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電池廠家預(yù)計到2030年磷酸鐵鋰電池市場份額將增至30%

來源:存能電氣  日期:2020-08-21 16:52  瀏覽量:

電池廠家預(yù)計到2030年磷酸鐵鋰電池市場份額將增至30%。最新發(fā)布的報告預(yù)計,未來10年磷酸鐵鋰電池將取代鎳鈷錳酸鋰電池成為主要固定電能存儲工具。預(yù)測到2030年,磷酸鐵鋰電池市場份額將從2015年的10%增至30%以上。

2030年磷酸鐵鋰電池市場份額將增至30%

磷酸鐵鋰電池.jpg

從汽車制造商的角度來看,目前生產(chǎn)新能源汽車真正的目的是為了滿足法律規(guī)定的排放需求,而不一定是為了把車造好,因此在新能源汽車發(fā)展初期,新能源汽車的質(zhì)量魚龍混雜。但是新能源汽車的大趨勢是不會改變的。

預(yù)計到2030年,電池電動汽車和燃料動力電池電動汽車市場的市場份額將達到30%或者40%。此外,插電式混合動力汽車和混合動力汽車的份額預(yù)計將達到汽車總量的三分之一。48伏輕度混合動力車正在成為主流,這意味著僅配備內(nèi)燃機的汽車的比例就會下降到20/30%。

作為有巨大發(fā)展前景的新能源,電動汽車目前正處于向發(fā)展期急速推進的階段。010年全球電動汽車的保有量僅有1.7萬輛,而到了2019年已經(jīng)增至720萬輛。據(jù)整理,2019年電動汽車的銷量同比增長9.62%,滲透率達到2.4%。預(yù)計在未來10年里,全球電動汽車的保有量將會達到1.4億,到了2030年,則會達到2.45億。

預(yù)計2020年磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模將達到210億,同比增長7.5%,2021年達到260億,同比增長24%,扭轉(zhuǎn)過去持續(xù)下滑的局面。5G基站場景中的需求也會使得磷酸鐵鋰電池需求出現(xiàn)大幅攀升達,有預(yù)測將達10GWh,而2019年我國全年磷酸鐵鋰動力電池裝機量是20.8GWh。受益于鐵鋰電池帶來的成本下降與競爭力提升,預(yù)計2020年磷酸鐵鋰市場份額會出現(xiàn)高增長。

磷酸鐵鋰電池市場未來發(fā)展趨勢

磷酸鐵鋰電池作為一種實用新型鋰電池,代表了電池未來發(fā)展的方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的動力電池。盡管目前存在技術(shù)和價格上的一些缺陷,但畢竟已經(jīng)走向商業(yè)化的道路。業(yè)內(nèi)專家普遍認為,磷酸鐵鋰技術(shù)不會成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙,而價格也會隨著產(chǎn)能的擴張而大幅降低,未來甚至?xí)蔀樽盍畠r的動力電池。

燃料電池、釩電池等未來電池技術(shù)尚未成熟,鋰電池作為新一代電池技術(shù)的代表已成功走向市場,開啟了規(guī)?;纳虡I(yè)應(yīng)用。國家“十二五“計劃已將鋰電池作為未來電池技術(shù)的重點發(fā)展方向。我國現(xiàn)在已有一些工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池正極材料及不同容量的磷酸鐵鋰電池。未來磷酸鐵鋰電洲容會更便宜,并且其應(yīng)用將更普遍,將是未來動力電池市場的主流。

磷酸鐵鋰由于自身性能決定了其能量密度較低、導(dǎo)電性不夠好,并且合成工藝要求相對苛刻,產(chǎn)品穩(wěn)定性不好控制,在價格上沒有明顯優(yōu)勢,導(dǎo)致其目前的發(fā)展受到了很大的制約。針對這一發(fā)展軟肋,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)從改善性能的角度入手,加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

我國磷酸鐵鋰專利申請不少是低水平的重復(fù)研究,磷酸鐵鋰的研發(fā)整體還處于跟隨國外技術(shù)的階段,缺乏實質(zhì)性創(chuàng)新和重大突破,國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)該深入了解國外大公司掌握的專利的具體內(nèi)容,繞開其專利范圍,規(guī)避,同時尋找專利技術(shù)空白點,發(fā)展關(guān)鍵的自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)。而在擁有專利技術(shù)的同時,還應(yīng)加強專利的市場化,避免技術(shù)停留在實驗室中。

磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬,無毒、無污染,符合規(guī)定,為絕對的綠色環(huán)保電池。磷酸鐵鋰作為鋰電池的新一代材料,正以其安全性絕對可靠、循環(huán)壽命超長、充放電平臺穩(wěn)定等優(yōu)點收到全球動力電池專家大力推崇。隨著其在電動公交車上的實際應(yīng)用的成功展示,也將逐步替代鉛酸電池,得到了廣泛的應(yīng)用。

隨著技術(shù)的不斷進步,磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用場景或?qū)⒉粩嗤貙?,磷酸鐵鋰電池和三元電池或許也不再是爭奪市場的對手關(guān)系。據(jù)介紹,目前已有電池廠嘗試在三元材料的基礎(chǔ)上添加部分磷酸鐵鋰錳,期望在保證能量密度的同時,增加產(chǎn)品安全性并延長壽命,但能否成為市場主流還有待時間驗證。

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