鋰電池導(dǎo)電劑碳納米管與石墨烯誰會贏得市場先機(jī)
來源:存能電氣 日期:2019-05-30 10:13 瀏覽量:次
鋰電池導(dǎo)電劑碳納米管與石墨烯誰會贏得市場先機(jī)?石墨烯自問世以來,盡管引發(fā)無數(shù)熱議,但仍然是諸多領(lǐng)域研發(fā)者的重點關(guān)注對象,其中就包括鋰電行業(yè),目前石墨烯在鋰電池中主要被用作導(dǎo)電劑。本文主要介紹一下鋰電池導(dǎo)電劑碳納米管與石墨烯誰會贏得市場先機(jī)。
什么是碳納米管和石墨烯?
碳納米管是由一層石墨層卷起來的直徑只有幾納米的微管,也可由不同直徑的微管同軸地套構(gòu)在一起形成管束。按照層數(shù)來分類,可分為單壁碳納米管和多壁碳納米管;石墨烯是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體,也分為單層石墨烯和石墨烯微片(多層結(jié)構(gòu))。
從本質(zhì)上看,碳納米管和石墨烯都屬于石墨類材料,只不過碳原子的排列組合不同,形成螺旋狀的碳納米管和片狀的石墨烯,所以它們都具備石墨的一些相同特性,比如導(dǎo)電性。
具體而言,碳納米管由于尺寸小,比表面積大,表面的鍵態(tài)和顆粒內(nèi)部不同,表面原子配位不全等導(dǎo)致活性位置增加,成為理想的材料添加劑。但石墨烯電極擁有更小的極片電阻,可以做到更大的壓實密度。
碳納米管和石墨烯作為鋰電池導(dǎo)電劑應(yīng)用
電池導(dǎo)電劑是電池正負(fù)極材料、電池互聯(lián)的關(guān)鍵輔助材料,對鋰電池的充放電次數(shù)、功率性能產(chǎn)生很大影響。
碳納米管
碳納米管為一維管狀結(jié)構(gòu),碳環(huán)還可形成共軛效應(yīng),少量的添加就可形成充分連接活性物質(zhì)的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),有利于提高電池的容量和循環(huán)穩(wěn)定性。碳納米管良好的導(dǎo)熱性有助于電池的散熱,減輕內(nèi)部極化,因此可提高電池的高低溫性能和安全性,延長壽命。
碳納米管作為導(dǎo)電劑,存在兩個問題:合成過程中殘留有金屬催化劑,在電池的高電位的充放電過程中,金屬雜質(zhì)容易氧化并在負(fù)極表面析出,導(dǎo)致電池內(nèi)部微短路,自放電嚴(yán)重,甚至引起安全事故;碳納米管之間強(qiáng)烈的范德華力,導(dǎo)致在活性物質(zhì)中的均勻分散困難,阻礙了導(dǎo)電性能的發(fā)揮。
石墨烯
石墨烯是目前高性能的導(dǎo)電劑,石墨烯用作導(dǎo)電劑具有“至柔至薄至密的特點”,石墨烯可以為電極正負(fù)極活性物質(zhì)顆粒提供大量的導(dǎo)電接觸位點,并且石墨烯材料為自然界已知導(dǎo)電率最高的材料。相比于傳統(tǒng)的導(dǎo)電劑,石墨烯導(dǎo)電劑能更有效的降低正負(fù)極材料顆粒間的接觸阻抗并提升整體電極的導(dǎo)電性能。
導(dǎo)電劑通常要以最少的量實現(xiàn)最優(yōu)的導(dǎo)電性能。目前,市場化應(yīng)用的碳納米管和石墨烯都是以預(yù)分散導(dǎo)電漿料的方式提供。從導(dǎo)電性能上看,作為第三代導(dǎo)電劑,石墨烯的導(dǎo)電性更勝一籌。石墨烯的導(dǎo)電性更好,但碳納米管在電解液中的吸液能力更強(qiáng)。
另一位業(yè)內(nèi)人士更看好碳納米管導(dǎo)電劑,因為純石墨烯的離子導(dǎo)電性沒有碳納米管好,加入純石墨烯導(dǎo)電劑的電子會在循環(huán)幾十周后跳出來,這會影響電池的循環(huán)穩(wěn)定。碳納米管的電子導(dǎo)電性和離子導(dǎo)電性都比較好,這更有利于提升電池的循環(huán)性。簡單來說,碳納米管導(dǎo)電更穩(wěn)定。
碳納米管與石墨烯的市場前景
目前業(yè)界一致認(rèn)為:真正意義上的石墨烯制作成本高,難以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;而碳納米管最大的難題則是分散。相較之下,碳納米管的分散比石墨烯的“難產(chǎn)”更容易攻克。從企業(yè)盈利的角度來說,碳納米管和石墨烯的購買成本是其考慮的一個重要因素。哪一款產(chǎn)品價格更低,就更容易被企業(yè)認(rèn)可。目前市場上碳納米管和石墨烯兩款產(chǎn)品價格相差不大,但不同型號的導(dǎo)電劑價格會有很大差異,一般來說,常規(guī)的碳納米管導(dǎo)電劑的價格是700-800元/kg。
碳納米管和石墨烯等新型碳材料由于具有特殊的一維和二維柔性結(jié)構(gòu)、具有良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱特性,因此在鋰電池應(yīng)用中具有巨大的潛能。未來石墨烯導(dǎo)電劑在應(yīng)用上還是很有前景的。
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