国产成人午夜,中文字幕亚洲综合小综合在线,亚洲欧洲∨国产,国产成人久久久精品品牌

鋰電池UPS_鋰電池包專業(yè)制造商-湖南存能電氣股份有限公司
新聞資訊欄目BANNER圖片
行業(yè)新聞

電動(dòng)汽車鋰電池循環(huán)次數(shù)和續(xù)航參數(shù)哪個(gè)更重要

來(lái)源:存能電氣  日期:2020-05-06 10:45  瀏覽量:

電動(dòng)汽車鋰電池循環(huán)次數(shù)和續(xù)航參數(shù)哪個(gè)更重要?隨著新能源汽車的普及,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的核心部件,動(dòng)力電池也有著越來(lái)越深入的了解。鋰電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源,一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù),但同時(shí)也制約著電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸。循環(huán)次數(shù)是計(jì)算電池使用周期的方式,續(xù)航參數(shù)代表著電動(dòng)汽車的單次續(xù)航能力,那么鋰電池循環(huán)次數(shù)和續(xù)航參數(shù)哪個(gè)更重要?

鋰電池.jpg

鋰電池循環(huán)次數(shù)

鋰電池的循環(huán)次數(shù)和充電周期是密不可分的聯(lián)系。所謂的電池循環(huán)充電,即完成一個(gè)完整的充放電周期,那么循環(huán)次數(shù)其實(shí)就是充電周期的一個(gè)計(jì)算方式,當(dāng)電池達(dá)到了一次完整的充電周期,電池循環(huán)次數(shù)就會(huì)+1。

國(guó)標(biāo)規(guī)定鋰電池的循環(huán)壽命測(cè)試條件及要求:在25度室溫條件下以恒流恒壓方式1C的充電制度充電150分鐘,以恒流1C的放電制度放電到2.75V截止為一次循環(huán)。當(dāng)有一次放電時(shí)間小于36分鐘時(shí)試驗(yàn)結(jié)束,循環(huán)次數(shù)必須大于300次。事實(shí)上鋰電池的循環(huán)使用次數(shù),除了用戶使用方式不同受影響之外,還與生產(chǎn)鋰電池廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平和材料配方有關(guān)的。

鋰電池續(xù)航參數(shù)

在動(dòng)力電池的性能上,我們目前最看重的是能量密度和壽命,其次就是充放電的速度和對(duì)溫度的響應(yīng)。能量密度提高,通常的代價(jià)是鋰電池的循環(huán)壽命會(huì)變差,充放電速度也會(huì)變差。

簡(jiǎn)單說(shuō),就是電池生命周期總續(xù)航=單次續(xù)航里程×循環(huán)壽命。也就是說(shuō),盡管特斯拉電池的循環(huán)壽命并沒(méi)有那么優(yōu)秀,但是它一次充放電可以跑的續(xù)航里程高,則在電池生命周期里,特斯拉能跑的總續(xù)航里程是可以比對(duì)手更高的。對(duì)于純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō),影響續(xù)航的因素很多,自身因素包括電池容量,車重,電驅(qū)動(dòng)效率,風(fēng)阻系數(shù),空調(diào)效率,電池能量密度等,外部因素包括氣溫,空調(diào)大小,駕駛技巧等。

鋰電池循環(huán)次數(shù)和續(xù)航參數(shù)對(duì)比

當(dāng)然,消費(fèi)者最為關(guān)心的還是動(dòng)力電池的相關(guān)參數(shù),最重要的就是續(xù)航參數(shù)和電池本身的循環(huán)次數(shù)這兩個(gè)方面。首先來(lái)說(shuō)一下續(xù)航參數(shù),這是決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵,一般來(lái)說(shuō),在電動(dòng)汽車其他參數(shù)不變的情況下,搭載的電池容量越高,就能跑得越遠(yuǎn),而消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮也會(huì)降低;循環(huán)次數(shù)就是動(dòng)力電池的充電次數(shù),一般以一次充放電為一次循環(huán),電池的循環(huán)參數(shù)越高,就意味著動(dòng)力電池的壽命越長(zhǎng)。

這兩者存在著一定的關(guān)聯(lián),續(xù)航里程越長(zhǎng),意味著充電的次數(shù)就比較少,電動(dòng)汽車的使用壽命就會(huì)增加,不過(guò)循環(huán)次數(shù)較多,也會(huì)引起電池容量的衰減,降低電池的續(xù)航參數(shù)。不過(guò)現(xiàn)在根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定,動(dòng)力電池的循環(huán)次數(shù)必須達(dá)到1000次以上,以一輛續(xù)航400公里的車型為例,每天上下班通勤,行駛里程為40公里,大概每周只需要充一次電,一年也就充60次左右,1000次循環(huán)可以使用15年,幾乎就是一輛汽車的生命周期。

如果再增加循環(huán)次數(shù),也沒(méi)有多大的意義。因此提高續(xù)航參數(shù),擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程,降低消費(fèi)者的里程焦慮,同時(shí)讓用車場(chǎng)景更加豐富,會(huì)比循環(huán)次數(shù)更加重要。

實(shí)際上電池的續(xù)航參數(shù)和它的循環(huán)次數(shù)壽命同樣重要,對(duì)于消費(fèi)者而言,安全穩(wěn)定性,應(yīng)該比循環(huán)壽命和續(xù)航里程都更加重要。只不過(guò)由于不同的新能源車型對(duì)于它的動(dòng)力以及續(xù)航要求不同,所以說(shuō)對(duì)于電池的選擇也存在差異性。

分享到:

Copyright ? 2017 - 2024 湖南存能電氣股份有限公司 版權(quán)所有  
承接業(yè)務(wù): ups鋰電池組 鋰電池ups 鋰電ups Power by  www.munnaontherun.com網(wǎng)站地圖
湘ICP備2022010253號(hào)
關(guān)注我們: