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新能源汽車鋰電池管理系統(tǒng)BMS的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

來源:存能電氣  日期:2020-04-02 16:15  瀏覽量:

新能源汽車鋰電池管理系統(tǒng)BMS的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。鋰電池能量管理系統(tǒng)是汽車動(dòng)力源能正常使用的保障,是保證電動(dòng)車行車安全,提高電池使用壽命的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),具有保護(hù)鋰電池性能,防止整個(gè)電池組中個(gè)別電池?fù)p壞的能力。對(duì)電動(dòng)汽車在充、放電過程中各有關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并根據(jù)實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)發(fā)出相應(yīng)的控制指令。

鋰電池BMS.jpg

新能源汽車鋰電池管理系統(tǒng)BMS的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)BMS是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,主要對(duì)象是二次電池。二次電池存在存儲(chǔ)能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等問題,因此電池的性能是很復(fù)雜的,不同類型的電池特性亦相差很大。

隨著動(dòng)力鋰電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)速度的加快以及新能源汽車保有量的迅速增加,BMS的重要性日益突出,BMS在保障動(dòng)力電池安全及壽命的核心地位越來越被認(rèn)可。由于具有電池監(jiān)控、SOC評(píng)估和電壓均衡三大功能,BMS在保障動(dòng)力電池安全和提高電池壽命兩方面具有無法替代的核心地位,給新能源汽車下游各行業(yè)帶來了重大利好。

受益于新能源汽車高增長(zhǎng)紅利判斷BMS市場(chǎng)規(guī)模三年內(nèi)有望進(jìn)入爆發(fā)期,長(zhǎng)期有望形成數(shù)百億級(jí)市場(chǎng)。新能源乘用車BMS單套價(jià)格2500元,新能源客車BMS單套價(jià)格6000元,專用車BMS單套價(jià)格8000元,2017年新能源汽車BMS約有54億元市場(chǎng)規(guī)模,到2020年市場(chǎng)空間有望達(dá)到247億,到2025年BMS市場(chǎng)將超過五百億規(guī)模。

電池管理系統(tǒng)BMS主要功能

1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)。通過檢測(cè)電池的外特性參數(shù),采用適當(dāng)?shù)乃惴?,?shí)現(xiàn)鋰電池內(nèi)部狀態(tài)的估算和監(jiān)控,這是電池管理系統(tǒng)有效運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

2、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)。

3、單體電池間的均衡。

4、建立通信總線,與顯示系統(tǒng)、整車控制器和充電機(jī)等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

5、BMS中具有一個(gè)充電管理模塊,它能夠根據(jù)電池的特性、溫度高低以及充電機(jī)的功率等級(jí),控制充電機(jī)給電池進(jìn)行安全充電。

6、根據(jù)電池組內(nèi)溫度分布信息及充放電需求,決定主動(dòng)加熱/散熱的強(qiáng)度,使得電池盡可能工作在最適合的溫度,充分發(fā)揮電池的性能。

隨著人們對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航能力以及電池安全性的追求持續(xù)增長(zhǎng),電池管理系統(tǒng)BMS日益受到重視。BMS作為汽車動(dòng)力電池的管理者,擁有車輛運(yùn)行時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的全部數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對(duì)于改進(jìn)提升汽車動(dòng)力系統(tǒng)、乃至整車性能都具有極高價(jià)值,因而占據(jù)了電池產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值高。

在新能源汽車快速放量的推動(dòng)下,鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提升。電池管理系統(tǒng)作為提升鋰電池安全性的重要途徑,將迎來更多政策扶持,市場(chǎng)需求也有望獲得大幅擴(kuò)容。另外,BMS國(guó)標(biāo)的后續(xù)出臺(tái),有利于行業(yè)龍頭市場(chǎng)份額增加,擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)企業(yè),發(fā)展機(jī)遇將更為明顯。

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