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磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池價(jià)格走勢(shì)及行業(yè)前景分析

來(lái)源:存能電氣  日期:2019-10-23 15:19  瀏覽量:

  磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池價(jià)格走勢(shì)及行業(yè)前景分析。電化學(xué)電池的應(yīng)用推廣改變了當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)格局,其中,鋰電池在動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展迅猛。時(shí)下關(guān)于兩大熱門鋰電池“磷酸鐵鋰電池”和“三元鋰電池”孰輕孰重的爭(zhēng)論從未停止過(guò),今年,這二者再次被推向風(fēng)口浪尖。本篇文章就來(lái)分析磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池價(jià)格走勢(shì)及行業(yè)前景。

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池.jpg

  磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池價(jià)格走勢(shì)

  目前磷酸鐵鋰電池電芯的市場(chǎng)報(bào)價(jià)已降至0.7元/Wh以下,而三元電池電芯的報(bào)價(jià)在0.9元/Wh左右徘徊。近兩年,受益于國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的補(bǔ)貼政策,相關(guān)企業(yè)不斷追求動(dòng)力電池能量密度和續(xù)航里程的提升,三元電池隨之“走俏”,而鋰電池另一重要分支磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)空間被壓縮。

  作為動(dòng)力電池的主力軍,近幾年,磷酸鐵鋰電池和三元電池一直占據(jù)著全產(chǎn)業(yè)約95%的市場(chǎng)份額,而兩者之間的較量也從未停止。2015-2016年,磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)占有率高達(dá)70%左右。但隨著國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼逐漸向高能量密度和高續(xù)航里程產(chǎn)品傾斜,磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)占比逐漸下滑。2017年、2018年兩個(gè)年度,磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額分別降至45%和39%。

  綜合來(lái)看,2019年磷酸鐵鋰價(jià)格較當(dāng)前仍有下行空間,究其原因,一方面,從供需情況來(lái)看,市場(chǎng)產(chǎn)能供過(guò)于求的局面或不會(huì)緩解。另一方面,隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探,磷酸鐵鋰成本也有望下降。底部?jī)r(jià)格區(qū)間業(yè)內(nèi)測(cè)算值在4.88-5.23萬(wàn)/噸。

  三元材料價(jià)格的下降原因與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈有關(guān)。正極材料投資大、周期長(zhǎng),加上毛利整體不高,所以生產(chǎn)廠家相對(duì)并不多。目前具備實(shí)際產(chǎn)能1萬(wàn)噸以上的估計(jì)只有7-8家,占了差不多90%以上的市場(chǎng)。新上量企業(yè)要進(jìn)入市場(chǎng),肯定要降價(jià)銷售,這在某種程度上對(duì)價(jià)格形成了擠壓。

  磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池行業(yè)前景

  據(jù)悉,在2015-2016年之時(shí),磷酸鐵鋰電池的市占率達(dá)70%左右,但隨著新能源汽車的大力普及、國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼逐漸向高能量密度和高續(xù)航里程的產(chǎn)品傾斜等發(fā)展之后,磷酸鐵鋰電池的市占率逐漸下滑到40%左右,以日本為例,其目前的新能源汽車大部分是以錳酸鋰摻三元為主,并且三元電池在技術(shù)逐步成熟之下有占據(jù)主導(dǎo)位置的趨勢(shì)。

  不過(guò),今年以來(lái)的磷酸鐵鋰電池市場(chǎng),是出現(xiàn)了回暖的跡象,最新數(shù)據(jù)顯示,2019年1-2月我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量11.6GWh,其中,三元電池累計(jì)生產(chǎn)6.6GWh,占總產(chǎn)量57.2%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)4.6GWh,占總產(chǎn)量39.6%,去年同期為36.03%。

  雖然目前市場(chǎng)對(duì)于磷酸鐵鋰電池的發(fā)展叫好不斷,但也有觀點(diǎn)認(rèn)為,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇是借了補(bǔ)貼退坡的東風(fēng),隨著三元電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化的推進(jìn),成本逐漸下降,預(yù)計(jì)到2020年補(bǔ)貼全面退坡后,磷酸鐵鋰電池的發(fā)展將再次面臨不確定性。

  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景或?qū)⒉粩嗤貙挘姿徼F鋰電池和三元電池或許也不再是爭(zhēng)奪市場(chǎng)的對(duì)手關(guān)系。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),只要產(chǎn)品的性能在不影響安全性的情況下日益增進(jìn),就是一件很好的事。當(dāng)然三元鋰與磷酸鐵鋰電池的份額也不會(huì)差之千里,未來(lái)共存的可能性會(huì)更大。

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