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鋰電池組怕低溫嗎?耐低溫磷酸鐵鋰電池組特點

來源:存能電氣  日期:2019-09-06 15:13  瀏覽量:

  鋰電池組怕低溫嗎?耐低溫磷酸鐵鋰電池組特點。眾所周知,低溫環(huán)境會對電動車電池性能產(chǎn)生一定影響。低溫是電動汽車在我國大北方、高寒地區(qū)等地推廣的一個障礙,更是動力電池企業(yè)的一塊心病,攻克動力磷酸鐵鋰電池組的耐低溫問題,一直是業(yè)內(nèi)重點努力的方向之一。

  耐低溫磷酸鐵鋰電池組的特點

鋰電池組.jpg

  ●采用疊加技術(shù),內(nèi)阻低;

  ●優(yōu)良的低溫工作性能:在-40℃下以0.5C放電,放電容量超過初始容量的60%;在-35℃下以0.3C放電,放電容量超過初始容量的70%;

  ●低溫磷酸鐵鋰電池組工作溫度范圍寬,-40℃至55℃;

  ●低溫鋰電池組可在-20℃下充電;

  ●采用磷酸鐵鋰化學(xué)物質(zhì),安全性高,循環(huán)壽命長;

  ●尺寸靈活,可根據(jù)客戶需求對電池的尺寸和形狀另行設(shè)計;

  ●耐低溫鋰電池組大電流:采用銅鎳復(fù)合鎳帶連接電芯,安全可靠;

  ●耐低溫鋰電池組循環(huán)壽命高,符合低碳、節(jié)能、環(huán)保價值理念。

  鋰電池組怕低溫嗎?

  目前,市面上在售的電動車電池技術(shù)主要分為兩種,分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組。無論哪種電池技術(shù),面對低溫環(huán)境時都存在電池性能的衰減。

  電池性能受溫度影響是客觀事實,作為電動車用戶的我們現(xiàn)階段無法完全規(guī)避這個問題。但是從使用角度,我們可以盡量減少低溫環(huán)境對電動性能的影響。

  目前,市面上大多數(shù)電動車產(chǎn)品都會設(shè)計有電池“保溫”功能。簡單理解,就是在電池工作溫度過低時,電池管理系統(tǒng)會拿出一部分電力轉(zhuǎn)化為熱能,為整個鋰電池組進(jìn)行加熱。如果長時間不使用電動車,低溫會導(dǎo)致鋰電池組件性能衰減,不利于延長其使用壽命。

  鋰電池組在低溫環(huán)境下的特性會明顯下降,電壓和容量都會小很多,一般在10度以下鋰電池就會表現(xiàn)異常,所以好的系統(tǒng)會自帶一個保溫功能,防止鋰電池在低溫下工作,造成不良影響。

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