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鋰電池包行業(yè)正在迅速發(fā)生變化,成本或?qū)⒌陀诿壳邥r(shí)80美元

來源:未知  日期:2018-07-17 09:18  瀏覽量:

  鋰電池包行業(yè)正在迅速發(fā)生變化,成本或?qū)⒌陀诿壳邥r(shí)80美元。隨著電動(dòng)汽車的快速增長步伐,鋰電池包的需求正在迅速的躥漲之中。近年來,新能源汽車市場保有量與日俱增,作為新能源汽車核心的動(dòng)力鋰電池用量自然也水漲船高,有行業(yè)預(yù)測,未來鋰電池包成本或?qū)⒌陀诿壳邥r(shí)80美元。

  這到底是怎么回事?為什么會(huì)有這樣的說法呢,趕快和存能電氣小編一起去探討吧。

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  隨著市場參與者爭奪更多的礦產(chǎn)資源和市場,生產(chǎn)鋰電池包必需的鋰上頭價(jià)格從每噸5000美元增加到每噸15000美元,提高了兩倍。鋰材料提取初創(chuàng)廠商表示,目前鋰材料的成本約占鋰電池生產(chǎn)成本的10%。

  根據(jù)數(shù)據(jù)分析,全球電池制造能力將在2021年翻一番,達(dá)到每年278千兆瓦時(shí)以上。咨詢機(jī)構(gòu)表示,全球?qū)︿囯姵匕男枨箢A(yù)計(jì)將在2025年翻兩番。電動(dòng)汽車的市場需求已經(jīng)超過消費(fèi)電子產(chǎn)品,成為鋰離子電池的最大用戶。

  很明顯,電池行業(yè)需要更多的鋰材料,而其材料來自鋰輝石或鹽水池。雖然目前有大量的鋰材料儲(chǔ)備,但建設(shè)一個(gè)新的礦山需要6至10年的時(shí)間,而鋰離子電池廠可以在兩年內(nèi)開通運(yùn)營。

  從歷史上看,鋰材料市場一直是小規(guī)模特種化學(xué)品的市場,并未引起太多關(guān)注或創(chuàng)新。但隨著供應(yīng)商努力跟上電動(dòng)汽車的快速增長步伐,鋰電池包行業(yè)正在迅速發(fā)生變化。

  電動(dòng)汽車市場推動(dòng)鋰電池行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展,大部分生產(chǎn)制造鋰電池利潤已經(jīng)被擠出,人們開始面臨日益增長的材料成本。根據(jù)調(diào)查,原材料成本占鋰電池成本的50%至70%。

  鋰離子電成本可能降至每千瓦時(shí)80美元,但除此之外,人們還在關(guān)注鋰和其他原材料。鋰電池UPS電源供應(yīng)商存能電氣專家指出。

  在新能源汽車發(fā)展的早期階段,磷酸鐵鋰電池因其熱穩(wěn)定性優(yōu)越、安全性好、開發(fā)成本低、能量密度高等優(yōu)點(diǎn),成為了各大廠商的首選。

  磷酸鐵鋰電極材料是目前最安全的鋰離子電池正極材料,加上其循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用,可達(dá)到2000次的循環(huán)性特點(diǎn),再加上由于產(chǎn)業(yè)成熟而帶來的價(jià)技術(shù)門檻和技術(shù)的下降,使得很多廠商出于各種因素考慮都會(huì)采用磷酸鐵鋰電池??梢哉f新能源汽車的興起,和磷酸鐵鋰電池包有著不可或分的關(guān)系。

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  最后,存能電氣鋰電池包具備能量密度高、體積小、重量輕、安全環(huán)保、使用壽命長、高溫性能好等優(yōu)勢,廣泛投入到各新能源汽車的使用之中。


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