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磷酸鐵鋰電池包真的安全嗎?

來源:存能電氣  日期:2019-02-15 09:25  瀏覽量:

  磷酸鐵鋰電池包真的安全嗎?經(jīng)過專家的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試,大數(shù)情況下鋰電池包使用安全。磷酸鐵鋰電池包經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試,即使在交通事故中也不會(huì)發(fā)生爆炸。是目前最安全的鋰離子電池正極材料;不含任何對(duì)人體有害的重金屬元素。那么,鋰電池包真的安全嗎?請(qǐng)跟隨存能電氣小編一起往下看。

  磷酸鐵鋰電池包真的安全嗎?

磷酸鐵鋰電池包.png

  磷酸鐵鋰電池包安全嗎?這一問題要從材料/結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、生產(chǎn)工藝、充放電特性三個(gè)方面來回答。

  1.磷酸鐵鋰電池包是目前最安全的鋰離子電池正極材料,不含任何對(duì)人體有害的重金屬元素,其橄欖石結(jié)構(gòu)中氧氣很難析出,提高了材料的穩(wěn)定性。

  2.磷酸鐵鋰電池包生產(chǎn)流程與其他鋰電池品種大體相同,其核心工序有:配料、涂布、輥壓、制片、卷繞。在配料環(huán)節(jié),磷酸鐵鋰材料導(dǎo)電性能相對(duì)較差,所以,顆粒一般做得更小一些,這樣做的客觀效果是:內(nèi)部排列更為均勻,促使其形成了平衡的電壓平臺(tái),工作時(shí)能夠保持電池的狀態(tài)穩(wěn)定。

  3.充放電是鋰電池包兩種基本的工作狀態(tài)。當(dāng)磷酸鐵鋰電池包充放電時(shí),由于鐵離子氧化能力不強(qiáng),不會(huì)放出氧氣,自然也就難以與電解質(zhì)發(fā)生氧化還原反應(yīng),這使得磷酸鐵鋰電池充放電過程處在一個(gè)安全的環(huán)境中。

  不但如此,磷酸鐵鋰電池包在大倍率放電,甚至過充放電過程中,也難以發(fā)生劇烈的氧化還原反應(yīng)。同時(shí),鋰在脫嵌后,晶格變化使晶胞最終體積會(huì)縮小,這正好抵銷了碳負(fù)極在反應(yīng)中增加的體積,所以,在充放電中磷酸鐵鋰電池包能夠保持物理結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,消除了體積增大而產(chǎn)生電池爆裂現(xiàn)象的隱患。

  磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,難以分解,即便在高溫或過充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì),因此鋰電池包具有擁有良好的安全性。有報(bào)告指出,實(shí)際操作中針刺或短路實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,但未出現(xiàn)一例爆炸事件。

  磷酸鐵鋰電池包會(huì)爆炸嗎?

  鋰電池包一般情況下是不會(huì)的。正常使用時(shí)磷酸鐵鋰電池包的安全性還是蠻高的。但是事無絕對(duì)。在一些極端情況下還是會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的。這跟各公司的材料選擇、配比、工藝過程以及后期的使用是有很大關(guān)系的。

  盡管磷酸鐵鋰材料從熱力學(xué)方面來說,其熱穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定型是目前所有正極材料中最高的,并且在實(shí)際安全性能測(cè)試中也被驗(yàn)證,但從材料以及電池內(nèi)在發(fā)生短路的可能性和幾率來看,它可能又是最不安全的。

  磷酸鐵鋰電池包的性能特點(diǎn):

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  1.高效率輸出:標(biāo)準(zhǔn)放電為2~5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C,瞬間脈沖放電(10S)可達(dá)20C;

  2.高溫時(shí)性能良好:外部溫度65℃時(shí)內(nèi)部溫度則高達(dá)95℃,電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃,電池的結(jié)構(gòu)安全、完好;

  3.即使電池內(nèi)部或外部受到傷害,電池不燃燒、不爆炸、安全性最好;

  4.極好的循環(huán)壽命,經(jīng)500次循環(huán),其放電容量仍大于95%;

  5.可快速充電,在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿,啟動(dòng)電流可達(dá)2C;

  6.無記憶效應(yīng):磷酸鐵鋰電池包無論處于什么狀態(tài),可隨充隨用,無須先放完再充電;

  7.體積小、重量輕,同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的1/3,重量是鉛酸電池的1/3。

  相比其它鋰電池,磷酸鐵鋰電池包安全性是最好的。同時(shí)該電池還具有使用壽命長(zhǎng),支持大電流充放電,重量輕等特點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的安全性是首屈一指,也正因如此,其也成為目前電動(dòng)車電池的主要門類之一。隨著國(guó)內(nèi)鋰電池廠商對(duì)電池性能要求的日益提高,各廠家應(yīng)積極提升鋰電產(chǎn)品性能,改善放電倍率和安全性能。

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