鋰電池是通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的法寶

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-07-16 10:41  瀏覽量：次

鋰電池是通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的法寶。中國(guó)通信儲(chǔ)能市場(chǎng)已開(kāi)始廣泛應(yīng)用鋰電池作為儲(chǔ)能基站電池，新投資通信基站項(xiàng)目,也多以鋰電池作為基站備用電源。儲(chǔ)能設(shè)備箱是集不間斷電源、電池組、精密空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備等智能一體化的特種集裝箱。

鋰電池是通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的法寶

隨著大家對(duì)儲(chǔ)能應(yīng)用模式及各種電池性能研究的不斷深入，普遍認(rèn)為，鋰電池最適合儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用，鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。無(wú)論從國(guó)家政策層面還是市場(chǎng)前景來(lái)看，鋰電池顯然更受青睞。例如目前磷酸鐵鋰電池已經(jīng)在大型儲(chǔ)能電站、通信基站、電動(dòng)汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始應(yīng)用。

通信行業(yè)基站數(shù)量巨大，分布廣泛，對(duì)所選用的備用儲(chǔ)能電池要求越來(lái)越高，其最注重的是安全穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保。儲(chǔ)能鋰電池在通信領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)有比較長(zhǎng)的時(shí)間了，技術(shù)鏈有一定的發(fā)展進(jìn)步，而儲(chǔ)能鋰電池在通信領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮摹?/span>

智能儲(chǔ)能鋰電池可有效保障基站電池在發(fā)生意外短路，雷電沖擊等狀況下，及時(shí)啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，為整個(gè)基站提供安全穩(wěn)定的備用供電。系統(tǒng)可頻繁工作于工況惡劣的野外及特殊環(huán)境。在節(jié)能方面，僅僅在通信基站方面，一個(gè)基站一年可以省電7200度，而三大運(yùn)營(yíng)商在一個(gè)省可能就有9萬(wàn)個(gè)通信基站，省電力度不可小覷。環(huán)保方面，鋰電池沒(méi)有重金屬，對(duì)環(huán)境影響非常小。

鋰電池相比鉛酸電池，在放電時(shí)內(nèi)阻損耗電量小，發(fā)熱量低，安裝空間緊湊(約為同容量鉛酸的1/3)，重量輕(約為同容量鉛酸的1/4),且鋰電池的生產(chǎn)、組裝、使用整個(gè)過(guò)程都無(wú)污染，為環(huán)境友好型，是節(jié)能減排市場(chǎng)的主力軍。

集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng),由儲(chǔ)能變流器、磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能單元、電池管理系統(tǒng)和預(yù)裝式集裝箱組成。具有占地面積小、安裝運(yùn)輸方便、建設(shè)周期短、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、智能化高等眾多優(yōu)點(diǎn)，集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的成功并網(wǎng)運(yùn)行，是在新能源、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展和深化。由于具備現(xiàn)場(chǎng)布置快速，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點(diǎn)，集裝箱式儲(chǔ)能鋰電池結(jié)構(gòu)會(huì)被廣泛運(yùn)用。

鋰電集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備防雨、防霧、防塵、防風(fēng)沙、防雷、防盜效果等，滿足各種使用環(huán)境。集裝箱式大型鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案為企業(yè)帶來(lái)實(shí)惠，為投資方提供穩(wěn)定的收益，更為國(guó)家的電力穩(wěn)定發(fā)展提供行動(dòng)支持。

通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)在市場(chǎng)布局的意義

通訊儲(chǔ)能是鋰電池應(yīng)用的前站，也是驗(yàn)證。集裝箱儲(chǔ)能總量非常大，是能源互聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)以及未來(lái)電力改革有力的支撐，也是基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車(chē)或者動(dòng)力電池是國(guó)家大力扶持的方向，而儲(chǔ)能無(wú)論是新能源儲(chǔ)能和通訊儲(chǔ)能未來(lái)則是動(dòng)力電池系統(tǒng)的最為有利的利潤(rùn)支撐，動(dòng)力系統(tǒng)的梯次利用成本攤薄靠這兩種儲(chǔ)能形式，給動(dòng)力電池以有利的支撐。

通信基站戶外環(huán)境惡劣，受溫濕度影響較大，尤其作為基站電源的特殊屬性，儲(chǔ)能鋰電池的性能對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)穩(wěn)定程度起著至關(guān)重要的作用，關(guān)系到用戶的使用體驗(yàn)，因此運(yùn)營(yíng)商對(duì)電池的一致性、穩(wěn)定性要求也更高。

5G設(shè)備的天線通道數(shù)量和站點(diǎn)容量大幅提升，導(dǎo)致基站整體功耗上升，5G基站供電與備電需升級(jí)擴(kuò)容。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，用體積更小、重量更輕、能量密度更高、壽命更長(zhǎng)、性能更優(yōu)的鋰電池來(lái)替代鉛酸已是大勢(shì)所趨。

集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種綠色節(jié)能、高效穩(wěn)定的能源管理系統(tǒng)。集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)具有簡(jiǎn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)周期短、模塊化程度高、便于運(yùn)輸和安裝等特點(diǎn)，能夠適用于火力、風(fēng)能、太陽(yáng)能等電站或海島、小區(qū)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、工廠、大型負(fù)荷中心等應(yīng)用場(chǎng)合。

電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)系統(tǒng)具備全方位的自診斷功能，上電后對(duì)電壓、溫度、通訊、時(shí)鐘、存儲(chǔ)器、內(nèi)部通訊等部件進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，同時(shí)對(duì)電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫、SOC過(guò)低/高以及一致性等電池故障進(jìn)行判斷和報(bào)警，保障儲(chǔ)能系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

隨著我國(guó)新電改方案的實(shí)施，新能源發(fā)電、智能微電網(wǎng)、新能源汽車(chē)等行業(yè)的發(fā)展將不斷提速，鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用將形成新的發(fā)展趨勢(shì)。