鋰電池電解液行業(yè)現(xiàn)狀:大企業(yè)忙布局,小企業(yè)憂生存
來源:存能電氣 日期:2020-06-17 16:33 瀏覽量:次
鋰電池電解液行業(yè)現(xiàn)狀:大企業(yè)忙布局,小企業(yè)憂生存。大的企業(yè)由于在產(chǎn)品品質(zhì)和客戶體系方面提早布局,在遇到成本和價(jià)格競爭等方面的挑戰(zhàn)就不會(huì)驚慌失措,面對(duì)風(fēng)暴能穩(wěn)住掌舵、積極布局。在應(yīng)對(duì)關(guān)鍵原材料價(jià)格波動(dòng)方面,電解液龍頭企業(yè)選擇向國內(nèi)外大宗原料供應(yīng)商實(shí)施戰(zhàn)略采購,簽署年度采購長單,降低采購成本并保證穩(wěn)定供貨,并根據(jù)價(jià)格變化及時(shí)調(diào)整原材料儲(chǔ)備。
鋰電池電解液行業(yè)現(xiàn)狀
2019年電解液已經(jīng)達(dá)到了77.3%,較2018年提升了4個(gè)百分點(diǎn),并且領(lǐng)跑企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃大,將進(jìn)一步鞏固并提升其領(lǐng)跑地位。截至2019年末,國內(nèi)前十大鋰電池電解液廠商產(chǎn)能合計(jì)31.2萬噸,出貨量為18.3萬噸,產(chǎn)能利用率仍處于較低水平,但已有一定回升。各公司在研發(fā)投入上均有所提升,擴(kuò)產(chǎn)積極,旨在進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
經(jīng)歷了前兩年價(jià)格跳水,2019年電解液市場稍微回春,不管是價(jià)格和出貨量方面都有所提升。目前電解液價(jià)格上漲已經(jīng)基本封頂、趨于穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示,2019年第三季度動(dòng)力電解液價(jià)格為4.2萬元/噸,數(shù)碼電解液價(jià)格為4.8萬元/噸。
2020年我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力將達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛,截至2016年,國內(nèi)新能源汽車的累計(jì)銷量約為95萬輛,在未來四年中仍然有超過400萬輛的增長空間,年度銷量增速在40%以上。預(yù)計(jì),到2020年我國電解液需求將達(dá)到25萬噸,年復(fù)合增長率在5%以上,鋰電池電解液未來市場前景巨大。
未來電解液市場存在三大趨勢(shì)
1、市場方面:洗牌加劇,行業(yè)高度集中化,中小企業(yè)慘遭淘汰、頭部企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng);
2、技術(shù)方面:動(dòng)力電池高端化帶動(dòng)三元體系及高電壓體系電解液比例增多,新功能產(chǎn)品需求增長。
3、布局方面:國內(nèi)電解液廠商具備規(guī)模及成本優(yōu)勢(shì),“出?!辈椒ゼ涌?。
電解液是影響鋰電池性能的重要材料,占鋰電池成本的12%左右,毛利率接近40%。目前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)商電解液也已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。電解液主要原材料為六氟磷酸鋰,占電解液成本的50%左右,其生產(chǎn)成本為10萬元噸,售價(jià)為40萬元噸,毛利高達(dá)75%國內(nèi)們沒有企業(yè)能夠生產(chǎn),目前市場被關(guān)東電化學(xué)、森田化學(xué)等幾家日本企業(yè)壟斷。
據(jù)了解,目前全球鋰電池電解液市場供求基本平衡,主要是靠存量鋰電池市場,為了市場增量要看動(dòng)力鋰電池市場,特別是電動(dòng)汽車一旦興起,將帶來電解液的爆發(fā)性增長。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,電解液在3-5年后依然是朝陽產(chǎn)業(yè)。
隨著國內(nèi)鋰電池電解液新增產(chǎn)能不斷釋放,價(jià)值上游客戶成本壓力傳導(dǎo),導(dǎo)致市場競爭日趨激烈。面對(duì)國內(nèi)外的競爭者,如何降低成本提升毛利率顯得尤為重要。國家對(duì)鋰電池的要求是到2020年要達(dá)到300瓦時(shí)/公斤,所以提高鋰電池的能量密度是未來電池的發(fā)展趨勢(shì),電解液未來發(fā)展趨勢(shì)也是配合鋰電池,提高能量密度、安全性、滿足一致性。
未來,雖然3C產(chǎn)品增長可能有所放緩,但隨著3C產(chǎn)品更新升級(jí)的加快及新產(chǎn)品的推出,3C領(lǐng)域?qū)︿囯姵仉娊庖旱男枨笕匀粚⒕S持在較高水平,而以新能源汽車為代表的動(dòng)力類鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)成為鋰電池電解液市場需求的主要增長方向。
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