磷酸鐵鋰電池價(jià)格,動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能迎來(lái)新生么

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-05-18 13:16  瀏覽量：次

磷酸鐵鋰電池價(jià)格，動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能迎來(lái)新生么？磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)主要包括性價(jià)比以及后期的實(shí)際使用效果，不僅僅在于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的市場(chǎng)定價(jià)，在使用壽命以及相對(duì)而言較為廣泛的應(yīng)用環(huán)境方面的表現(xiàn)也比較出色，那么為了幫助有意向購(gòu)置相關(guān)類似產(chǎn)品的消費(fèi)者能夠從魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)上篩選出合適的種類，下文介紹的知識(shí)就是關(guān)于磷酸鐵鋰電池的價(jià)格和磷酸鐵鋰電池的發(fā)展前景。

磷酸鐵鋰電池價(jià)格

目前主流廠商的磷酸鐵鋰價(jià)格已經(jīng)下探至5.3萬(wàn)元/噸左右，相比于去年年初9-9.5萬(wàn)元/噸的價(jià)格已經(jīng)同比下降超過(guò)61%。如果磷酸鐵鋰主流價(jià)格跌破5萬(wàn)，在當(dāng)前電池級(jí)碳酸鋰約8萬(wàn)元/噸的情況下，還是一定程度令人驚訝。隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，磷酸鐵鋰成本也有望下降。底部?jī)r(jià)格區(qū)間業(yè)內(nèi)測(cè)算值在4.88-5.23萬(wàn)/噸。

1、金萊宇：60V電瓶車鋰電池，三元磷酸鐵鋰60V20AH電池，價(jià)格大約是2100元。

2、鳳燕：電動(dòng)車電瓶車鋰電池，三元磷酸鐵鋰電池72V20AH，價(jià)格大約是2400元。

3、陣風(fēng)：電動(dòng)車鋰電池，三元磷酸鐵鋰電池72V12Ah+3A充電器，價(jià)格大約是1200元。

4、康聚城：12V鋰電池，磷酸鐵鋰電池80A，價(jià)格大約是1380元。

動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能迎來(lái)新生

2017年，曾經(jīng)的磷酸鐵鋰電池堅(jiān)定支持者比亞迪，在其所推的主力車型上搭載三元電池，并開(kāi)始大規(guī)模轉(zhuǎn)向采用三元電池技術(shù)路線。2018年后全新上市的新能源電動(dòng)車絕大多數(shù)都是采用三元電池技術(shù)。與此同時(shí)，在獨(dú)角獸企業(yè)寧德時(shí)代的大力推動(dòng)下，三元電池的市場(chǎng)份額開(kāi)始超越磷酸鐵鋰電池。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，正是政策導(dǎo)向，驅(qū)動(dòng)新能源車企為追求高補(bǔ)貼，放棄了磷酸鐵鋰電池，投向三元電池的懷抱。一個(gè)屬于磷酸鐵鋰電池的時(shí)代，似乎已經(jīng)遠(yuǎn)去。

然而，對(duì)于一個(gè)快速變化的新興產(chǎn)業(yè)而言，這并不是最終的結(jié)局。一切仍在嬗變之中。近兩年，相比三元電池，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯著。同時(shí)，隨著補(bǔ)貼逐步退坡，磷酸鐵鋰電池對(duì)車企的吸引力正在回升。

了解到，在最近幾批次的新能源汽車推廣目錄中，三元電池和磷酸鐵鋰電池瓜分細(xì)分市場(chǎng)的跡象愈發(fā)清晰，其中能量密度較高的三元電池進(jìn)一步覆蓋續(xù)航需求較高的乘用車市場(chǎng)，而能量密度偏低的磷酸鐵鋰電池則覆蓋安全和成本需求較高的客車市場(chǎng)和部分特殊車型。

磷酸鐵鋰電池自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和特殊的工作原理，決定了其原材料豐富、環(huán)保、容量高、循環(huán)性能和安全性能好等特點(diǎn)，在醫(yī)療行業(yè)(例如，助聽(tīng)器、心臟起搏器等)、石化行業(yè)(例如，采油動(dòng)力負(fù)荷調(diào)整)、電力行業(yè)(例如，儲(chǔ)能電源)等均具有廣闊的應(yīng)用前景。其在追求能源綠色化的今天，具有更加重要的意義。

磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用狀況隨著移動(dòng)電子設(shè)備的迅速發(fā)展和能源需求的不斷增大，鋰電池的高容量、適中的電壓、廣泛的來(lái)源以及其循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低、性能好、對(duì)環(huán)境無(wú)污染等特點(diǎn)，決定了它不僅可以應(yīng)用于移動(dòng)通信工具。

事實(shí)上，在后補(bǔ)貼時(shí)代，磷酸鐵鋰電池憑借技術(shù)進(jìn)步和工藝革新，大有燎原之勢(shì)。但要想真正占據(jù)動(dòng)力電池新航道，磷酸鐵鋰依舊需要面臨能量密度和快充等問(wèn)題的解決。動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能否迎來(lái)新生，還需要時(shí)間來(lái)給出答案。