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電池管理系統(tǒng)定義,鋰電池熱管理系統(tǒng)分析

來源:存能電氣  日期:2020-02-03 13:36  瀏覽量:

電池管理系統(tǒng)定義,鋰電池熱管理系統(tǒng)分析。電池管理系統(tǒng)就可以根據(jù)監(jiān)測到的信息對電池系統(tǒng)的狀態(tài)進行深層次評估,為了滿足電動汽車的實際運行需求,電池管理系統(tǒng)在功能、可靠性、實用性、安全性等方面都做出了重要努力。鋰電池熱管理系統(tǒng)是從使角度出發(fā),用來確保電池系統(tǒng)工作在適宜溫度范圍內的一套管理系統(tǒng)。

電池管理系統(tǒng)定義

電池管理系統(tǒng).jpg

眾所周知,管理的基礎是對真實信息的全面掌握。因此,靈敏的感知能力是電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)最優(yōu)控制的前提。只有充分掌握電池的使用情況才能更好地管理電池。電池管理系統(tǒng)會監(jiān)測系統(tǒng)內每節(jié)電池的電壓,僅僅1mv的微小變化也能夠被識別。鋰電池管理系統(tǒng)的主要任務是保證電池系統(tǒng)的設計性能,可以分解成如下三個方面:

1)安全性,保護電池單體或電池組免受損壞,防止出現(xiàn)安全事故;

2)耐久性,使電池工作在可靠的安全區(qū)域內,延長電池的使用壽命;

3)動力性,維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下。

電池管理系統(tǒng)的主要任務是保證電池系統(tǒng)的設計性能,包括:

1)感知電池狀態(tài):讀取電池單體的電壓、電流和溫度信息;

2)安全性:根據(jù)已知的狀態(tài)信息,保護電池單體或電池組免受損壞,防止出現(xiàn)安全事故;

3)耐久性:使鋰電池工作在可靠的設計范圍內,保證工作的溫度和SoC區(qū)間,延長電池的使用壽命;

4)功率與動力性:維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下,判定電池的充放電功率。

鋰電池熱管理系統(tǒng)分析

新能源汽車中,鋰電池熱管理系統(tǒng)的主要目標是:確保鋰電池組能在最佳溫度范圍內工作。電池熱管理指:通過冷卻或加熱的方式,對鋰電池系統(tǒng)進行溫度控制。和傳統(tǒng)汽車的熱管理系統(tǒng)不同,在新能源汽車背景下,鋰電池熱管理與電機電控熱管理、其他設備冷卻系統(tǒng),共同構成了熱管理系統(tǒng)。

電池熱管理本質上分為兩部分:一部分是對電池在放電狀態(tài)下進行冷卻,另一部分是對電池充電或靜置狀態(tài)下加熱和保溫。正常情況下,電池熱管理系統(tǒng)對電池溫度的控制具體表現(xiàn)在三方面:

鋰電池溫度較高時進行有效散熱,防止產生熱失控事件。

鋰電池溫度較低時進行預熱,提升電池溫度,確保低溫下的充電、放電性能和安全性。

減少鋰電池組內的溫度差異,不出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

總結:鋰電池對溫度非常敏感,過高或者過低的工作溫度,都會對電池的性能和壽命帶來影響。需要有效和緊湊的熱管理系統(tǒng)(TMS)來管理其極端溫升。

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