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鋰電池廠商解讀動(dòng)力鋰電池的種類及性能分析

來源:存能電氣  日期:2020-01-15 16:01  瀏覽量:

鋰電池廠商解讀動(dòng)力鋰電池的種類及性能分析。鋰電池的性能指標(biāo)主要有電壓、容量、內(nèi)阻、能量、功率、輸出效率、自放電率、使用壽命等,動(dòng)力鋰電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一,其作用是為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力來源,因此動(dòng)力鋰電池的性能指標(biāo)直接影響電動(dòng)汽車的整體性能。下面由存能電氣鋰電池廠商解讀動(dòng)力鋰電池的種類及性能分析。

鋰電池廠商解讀動(dòng)力鋰電池的種類

動(dòng)力鋰電池.jpg

目前我們?cè)谑忻嫔弦姷竭^最多的動(dòng)力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池。當(dāng)下新聞最火的特斯拉自燃事件,它所使用的動(dòng)力鋰電池便是三元鋰電池,三元鋰電池是這些當(dāng)中性能最好的,但其安全性不穩(wěn)定。

1、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池:作為比亞迪的主打,其穩(wěn)定好、壽命長、且具有成本優(yōu)勢(shì)特別適用于需要經(jīng)常充放電的插電式混合動(dòng)力汽車,但其缺點(diǎn)是能量密度一般。

2、鈷酸鋰動(dòng)力電池:作為鋰電池的鼻祖,最先用在特斯拉Roadster上,但由于其循環(huán)壽命和安全性都較低,事實(shí)證明其并不適用作為動(dòng)力電池。為了彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn),特斯拉運(yùn)用了號(hào)稱世界上最頂尖的鋰電池管理系統(tǒng)來保證電池的穩(wěn)定性。鈷酸鋰目前在3C領(lǐng)域的市場份額很大。

3、錳酸鋰動(dòng)力電池:錳酸鋰代表車型是為日產(chǎn)聆風(fēng),由于其價(jià)格低、能量密度中等、安全性也一般具有所謂的較好綜合性能。正因?yàn)檫@種不溫不火的特性其逐步被新的技術(shù)所替代。

4、三元鋰動(dòng)力電池:作為冉冉升起的新星,能量密度可達(dá)最高,但安全性相對(duì)較差。對(duì)于續(xù)航里程有要求的純電動(dòng)汽車,其前景更廣,是目前動(dòng)力電池主流方向。

 動(dòng)力鋰電池的性能分析

鈷酸鋰的缺點(diǎn)是壽命相對(duì)較短,熱穩(wěn)定性低和負(fù)載能力有限。像其他鈷混合鋰離子電池一樣,鈷酸鋰采用石墨陽極,其循環(huán)壽命主要受到固體電解質(zhì)界面的限制,主要表現(xiàn)在SEI膜的逐漸增厚,和快速充電或者低溫充電過程的陽極鍍鋰問題。鈷酸鋰在高比能量方面表現(xiàn)出色,但在功率特性、安全性和循環(huán)壽命方面只能提供一般的性能表現(xiàn)

目前采用磷酸鐵鋰電池的車型較少,其熱穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的,而且由于磷酸鐵鋰的數(shù)量相對(duì)于鋰電池較少,對(duì)它的BMS電池管理系統(tǒng)負(fù)擔(dān)要小一些。但由于磷酸鐵鋰電池的電池能量密度為100-110Wh/kg,導(dǎo)致同樣重量的電池下,續(xù)航里程比三元鋰電池要差了不少,所以市面上的大多數(shù)車企并都沒有采用。

錳酸鋰電池可以在20-30A的電流下放電,并具有適度的熱量積累。也可以施加高達(dá)50A1秒負(fù)載脈沖。錳酸鋰用于電動(dòng)工具,醫(yī)療器械,以及混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車;錳酸鋰的容量大約比鈷酸鋰低三分之一,設(shè)計(jì)靈活性使工程師能夠選擇最大限度地延長電池的使用壽命,或者提高最大負(fù)載電流或容量。

目前大多數(shù)車企都使用了三元鋰電池,主要是因?yàn)槿囯姵氐哪芰棵芏容^高,為200Wh/kg,但三元鋰電池的缺點(diǎn)就是穩(wěn)定性較差,當(dāng)自身溫度為250-350℃時(shí),內(nèi)部成分就開始分解,而且同樣電池能量的條件下,三元鋰電池的單體數(shù)量要遠(yuǎn)大于磷酸鐵鋰電池,這也對(duì)它的BMS電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求。

在政策的扶持和大力推動(dòng)下,近幾年我國新能源行業(yè)發(fā)展迅猛。隨著鋰電池能量密度的提升,續(xù)航里程的大大增加,也減少了用戶使用電動(dòng)車的里程焦慮問題。充電、換電、移動(dòng)補(bǔ)給等解決里程焦慮的模式也在嘗試中,隨著各方技術(shù)的提升,也逐漸加速新能源汽車時(shí)代的到來。

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