国产成人午夜,中文字幕亚洲综合小综合在线,亚洲欧洲∨国产,国产成人久久久精品品牌

鋰電池UPS_鋰電池包專業(yè)制造商-湖南存能電氣股份有限公司
新聞資訊欄目BANNER圖片
行業(yè)新聞

鋰電池生產(chǎn)廠家解讀如何提高鋰電池體積能量密度

來源:存能電氣  日期:2019-11-26 16:18  瀏覽量:

  鋰電池生產(chǎn)廠家解讀如何提高鋰電池體積能量密度?能量密度是指在單位一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小,電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能,電池的能量密度一般分重量能量密度和體積能量密度兩個維度。下面鋰電池生產(chǎn)廠家解讀如何提高鋰電池體積能量密度?

  鋰電池生產(chǎn)廠家解讀如何提高鋰電池體積能量密度?

鋰電池生產(chǎn)廠家.jpg

  以鋰電池為例,其在體積能量密度方面有優(yōu)勢,具有成為動力電池主流技術(shù)的潛質(zhì)和前景,但瓶頸是高比能量動力電池的安全性相對較低。有人因為安全性問題,對動力電池技術(shù)發(fā)展路線提出質(zhì)疑。

  1.減薄殼體、集流體、隔膜、增加電極壓實密度、減少粘結(jié)劑和導(dǎo)電劑使用量,提高活性物質(zhì)在電極中的含量;但是相應(yīng)的會帶來一些風(fēng)險:薄的殼體會使電池安全性降低,集流體使電極容易發(fā)生斷裂,薄的隔膜導(dǎo)致的安全性的降低等,增加電極壓實密度則可能導(dǎo)致吸液率降低及極片變脆等。

  2.將高容量低壓實的材料與高壓實的材料混合形成復(fù)合材料體系,提高復(fù)合材料體系的壓實密度。

  3.選擇具有高比容量的正負(fù)極材料或是高電壓平臺的正極材料。

  鋰硫電池被視為下一代高能量密度電池體系的理想選擇之一,受到全世界科研界和產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注,也是未來各國布局的重點研究方向之一,但隨著研究的不斷深入,鋰硫電池也面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前商用的鋰電池能量密度為260Wh/kg和700Wh/L左右。

  目前存在的主要問題是體積能量密度低,導(dǎo)致其在很多重要的市場應(yīng)用中失去競爭力,同時高電解液用量也成為了其重量能量密度提高的瓶頸。此外,金屬鋰負(fù)極的安全性和長循環(huán)壽命還未很好解決。鋰電池能量密度高.其體積能量密度和質(zhì)量能最密度分別可達(dá)450Wh/dm3和150Wh/kg.而且還在不斷提高。

  鋰硫電池體積能量密度低的原因主要有以下兩點:從本征上來說,活性物質(zhì)鋰和硫的理論密度比較低,鋰0.534g/cm3、硫2.07g/cm3,而鋰離子電池中的鈷酸鋰和三元等材料的理論密度要高很多;

  從電極構(gòu)造來說,還有一個最重要的原因是硫是電子和離子絕緣體,所以需要將硫分散到大量的高比表面積的導(dǎo)電碳中才能發(fā)揮其容量,而使用大量導(dǎo)電碳帶來的問題是整個正極的比表面積很高,氣孔率很高,通常來說傳統(tǒng)碳硫正極的氣孔率是鋰離子電池正極的兩倍。

  鋰電池被很多人認(rèn)為已經(jīng)基本達(dá)到能量密度理論值的天花板。近幾年曾表示鋰單體能量密度165wh/kg,包體140wh/kg。未來兩年規(guī)劃單體能量密度提升至180wh/kg以上,體積比能量密度將提升50%,包體提升至160wh/kg,壽命長達(dá)8年120萬公里,成本還可以節(jié)約30%。

  原來有很多車型放鋰電池放不下去,主要是過去鋰電池太大了,但體積能量密度確實是很多業(yè)內(nèi)人士更認(rèn)可的概念。從車用角度看,鋰電池的體積能量密度更為重要,而不是重量能量密度。

分享到:

Copyright ? 2017 - 2024 湖南存能電氣股份有限公司 版權(quán)所有  
承接業(yè)務(wù): ups鋰電池組 鋰電池ups 鋰電ups Power by  www.munnaontherun.com網(wǎng)站地圖
湘ICP備2022010253號
關(guān)注我們: