鋰電池衰減后該怎么辦?特斯拉更換電池的費(fèi)用

來源：存能電氣  日期：2019-11-06 10:45  瀏覽量：次

　　鋰電池衰減后該怎么辦？特斯拉更換電池的費(fèi)用。特斯拉有著完整的電池管理系統(tǒng),就算一個(gè)電池出現(xiàn)問題,其他電池也能正常使用,到現(xiàn)在也很少出現(xiàn)車主要求換電池的事件。鋰電池的衰減直接影響續(xù)航里程，目前很多消費(fèi)者都對(duì)新能源汽車有里程焦慮癥。

　　鋰電池衰減后該怎么辦？

　　長(zhǎng)時(shí)間使用之后，電動(dòng)車鋰電池性能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。目前國家規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，電池的性能出現(xiàn)衰減不得超過20%，否則，由廠家進(jìn)行免費(fèi)更換。

　　一旦發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)衰減現(xiàn)象，立即查看是否在質(zhì)保期，測(cè)量衰減值是否在正常范圍內(nèi)。如果在質(zhì)保范圍內(nèi)，衰減超過了百分之20%，可以申請(qǐng)到鋰電池廠家免費(fèi)更換電池，這是國家規(guī)定的。如果在質(zhì)保期內(nèi)沒有超過20%，就是正?，F(xiàn)象。

　　如果車輛已經(jīng)超出質(zhì)保期，鋰電池衰減并不嚴(yán)重，對(duì)使用的影響并不大的話，能繼續(xù)使用就盡量不要更換電池，畢竟電池價(jià)格不菲。另外，選擇的時(shí)候盡量購買大品牌質(zhì)保期更長(zhǎng)的車輛，更有保障，出了問題也會(huì)更好的服務(wù)，會(huì)少很多麻煩事。

　　動(dòng)力電池的衰減與整車設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣和充電方式等多種因素有關(guān)，因此要判斷電池衰減程度不是一件容易的事。目前，國家制定了發(fā)展、推廣電動(dòng)車的宏偉計(jì)劃，但對(duì)于電動(dòng)車電池回收問題，還沒有明確的政策。

　　特斯拉更換電池的費(fèi)用

　　打開特斯拉電池倉，你會(huì)發(fā)現(xiàn)鋰電池組是由8000節(jié)松下18650電池組成，18650電池壽命是以充放電次數(shù)計(jì)算的，約1000次。如果按照2天充一次電，也就是2000天左右，也就是4-5年你就需要重新更換一次電池。

　　另外，18650電池的電量會(huì)隨著使用的次數(shù)而衰減，新車可以跑460公里計(jì)算，四年后你可能只能跑300公里左右。雖然質(zhì)保改為8年，但這期間是只做一般性維修而不是換電池。所以如果你繼續(xù)開，續(xù)航能力會(huì)大大減弱，充電時(shí)長(zhǎng)也會(huì)隨之增加。

　　4年下來折舊費(fèi)+電池更換費(fèi)用=60萬+20萬=80萬，也就是說，你畫100萬買的特斯拉，四年下來總計(jì)的維護(hù)+更換成本來到了80萬，也就是每年的損耗接近20萬，減掉省下的油費(fèi)，還有18萬的損耗。等于每年燒掉一部本田雅閣。

　　特斯拉電池整體更換需要人民幣十七萬左右。特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包組成，每個(gè)小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊，人民幣2000元左右。特斯拉電池壽命，官方數(shù)據(jù)是四十五萬至六十萬公里。不是特別需要擔(dān)心電池的問題。