鋰電池廠商介紹鋰電池常用術(shù)語(yǔ)和鋰電池?zé)o線充電技術(shù)

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-11-04 10:08  瀏覽量：次

　　鋰電池廠商介紹鋰電池常用術(shù)語(yǔ)和鋰電池?zé)o線充電技術(shù)。新能源汽車(chē)配備無(wú)線充電功能是未來(lái)的趨勢(shì)，因?yàn)楝F(xiàn)在的有線充電，相較于我們開(kāi)發(fā)的這個(gè)新能源車(chē)的無(wú)線充電，在安全性和便捷性方面都有很大的差距，所以，安全性和便捷性會(huì)讓新能源車(chē)無(wú)線充電成為未來(lái)新能源車(chē)的標(biāo)配。下面由鋰電池廠商為你介紹鋰電池常用術(shù)語(yǔ)和鋰電池?zé)o線充電技術(shù)。

　　鋰電池常用術(shù)語(yǔ)

　?、黉囋姵?/span>

　　也稱(chēng)為一次鋰電池，負(fù)極為鋰，且被設(shè)計(jì)為不可充電的電池。包括單體鋰原電池和鋰原電池組。

　　 ②鋰蓄電池

　　鋰離子電池和鋰金屬蓄電池統(tǒng)稱(chēng)為鋰蓄電池。

　　 ③隔膜

　　由可滲透離子的材料制成的，可防止電池內(nèi)極性相反的電極片之間接觸的電池組件。注：混合固液電解質(zhì)鋰蓄電池，全固態(tài)鋰蓄電池中，隔離正負(fù)極的材料也可以認(rèn)為是隔膜的一種，但一般會(huì)稱(chēng)為固體電解質(zhì)膜。

　?、茈姵乇Ｗo(hù)板

　　帶有對(duì)電池起保護(hù)作用的集成電路的印制電路板，一般用于防止電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電等。

　?、蓦姵毓芾硐到y(tǒng)BMS

　　連接鋰電池和設(shè)備的電子管理系統(tǒng)，主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，電池狀態(tài)估計(jì)，在線診斷與預(yù)警，充、放電與預(yù)充控制，均衡管理和熱管理等。

　?、薹烹娙萘?/span>

　　在規(guī)定條件下測(cè)得的電池輸出的容量值。注：放電容量通常用安時(shí)(A˙h)或毫安時(shí)(mA˙h)來(lái)表示。

　　⑦涓流充電

　　使電池保持連續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間、調(diào)控下的小電流充電狀態(tài)的充電方法。注：涓流充電用以補(bǔ)償自放電效應(yīng)，使電池保持在近似完全充電的狀態(tài)。

　?、喽搪冯娏?/span>

　　電池向一個(gè)零電阻或?qū)㈦姵仉妷航档椭两咏惴耐怆娐份敵龅淖畲箅娏鳌Ｗⅲ毫汶娮枋且粋€(gè)假想的條件，實(shí)際上短路電流是在一個(gè)與電池內(nèi)阻相比其電阻非常低的電路中流過(guò)的最大電流。

　　⑨放電倍率/充電倍率

　　放電倍率是放電快慢的一種量度，是指電池在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所需要的電流值，它在數(shù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，即“放電電流/電池額定容量=放電倍率”，通常以字母It表示。同樣，充電倍率是充電快慢的一種量度，即“充電電流/電池額定容量=充電倍率”。

　　鋰電池?zé)o線充電技術(shù)

　　無(wú)線鋰電池充電技術(shù)是完全不借助電線，利用磁鐵為設(shè)備充電的技術(shù)。無(wú)線充電技術(shù)，源于無(wú)線電力輸送技術(shù)，利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的空氣中傳輸電荷，線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振，實(shí)現(xiàn)電能高效傳輸?shù)募夹g(shù)。

　　無(wú)線充電主要分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種，靜態(tài)是把電動(dòng)車(chē)停進(jìn)車(chē)位就可以充電了，動(dòng)態(tài)是未來(lái)可以在高速公路上拖車(chē)，實(shí)現(xiàn)邊走邊充。目前最接近量產(chǎn)的是靜態(tài)無(wú)線充電技術(shù)，充電效率最高能到95.4%，這是實(shí)驗(yàn)室能達(dá)到最高效率，最低不低于85%。所以，這個(gè)充電效率基本上還是可以媲美線充的。而動(dòng)態(tài)無(wú)線充電大概預(yù)期在三到五年后才會(huì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　無(wú)線充電技術(shù)的基本原理主要有三種：電磁感應(yīng)式、磁場(chǎng)共振和無(wú)線電波式。

　　電磁感應(yīng)式主要是利用電磁感應(yīng)原理通過(guò)初級(jí)線圈上的一定頻率的交流電在次級(jí)線圈上產(chǎn)生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。目前最為常見(jiàn)的充電解決方案就采用了電磁感應(yīng)，事實(shí)上，電磁感應(yīng)解決方案在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上并無(wú)太多神秘感，中國(guó)本土的比亞迪公司，早在2005年12月申請(qǐng)的非接觸感應(yīng)式充電器專(zhuān)利，就使用了電磁感應(yīng)技術(shù)。

　　磁場(chǎng)共振的原理是將能量發(fā)送裝置和能量接收裝置調(diào)整到相同頻率，或者說(shuō)在一個(gè)特定的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量。該實(shí)驗(yàn)中使用的線圈直徑達(dá)到50cm，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)商用化，如果要縮小線圈尺寸，接收功率自然也會(huì)下降。

　　無(wú)線電波式充電技術(shù)是目前發(fā)展比較成熟的一種技術(shù)。類(lèi)似于早期使用的礦石收音機(jī)，主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成，可以捕捉到從墻壁彈回的無(wú)線電波能量，在隨負(fù)載作出調(diào)整的同時(shí)保持穩(wěn)定的直流電壓。此種方式只需一個(gè)安裝在墻身插頭的發(fā)送器，以及可以安裝在任何低電壓產(chǎn)品的“蚊型”接收器。

　　無(wú)線鋰電池充電市場(chǎng)的爆發(fā)，對(duì)于上下游企業(yè)而言，無(wú)疑意味著巨大的商機(jī)，不過(guò)，無(wú)線鋰電池充電產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展的初期，市場(chǎng)上涌現(xiàn)的無(wú)線充電器產(chǎn)品已是數(shù)不數(shù)，只有那些保證品質(zhì)的產(chǎn)品才能在市場(chǎng)中脫穎而出。