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UPS不間斷電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用

來源:存能電氣  日期:2019-11-04 09:52  瀏覽量:

  UPS不間斷電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用。交通運(yùn)輸行業(yè)的信息、管理、設(shè)備的運(yùn)營復(fù)雜化,必將要求系統(tǒng)的電力保障解決方案,在交通智能化的今天,各類數(shù)據(jù)儲(chǔ)備、共享、應(yīng)用、傳輸?shù)阮I(lǐng)域均需建立一系列的保障措施,而電力保障是基礎(chǔ),UPS不間斷電源是電力保障的核心組成部分。

  交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀

  交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),是社會(huì)發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度也是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。在我國,交通運(yùn)輸業(yè)歷來是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。

  隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,我國的交通運(yùn)輸行業(yè)也迅猛發(fā)展,四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為人民的生活提供了便利,使得人們的生活水平也不斷的提高。同時(shí),交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性也備受有關(guān)管理部門和公眾的關(guān)注。由于我國市電電網(wǎng)的各方面原因,使得市電出現(xiàn)電壓不穩(wěn),脈沖干擾等情況,所以在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用UPS不間斷電源,是提高安全性和穩(wěn)定性的重要手段之一。

  伴隨著近年來公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展和廣闊前景,UPS供電系統(tǒng)也將逐步采用更高可靠性的解決方案,朝負(fù)載保護(hù)等級(jí)3或4的方向進(jìn)行發(fā)展,如1+1直接并機(jī)系統(tǒng)或單機(jī)(并機(jī))雙母線系統(tǒng),這樣才能真正提高UPS供電系統(tǒng)為公路行業(yè)系統(tǒng)帶來的可靠性,進(jìn)而從根本上成為公路系統(tǒng)的保護(hù)神。

UPS不間斷電源.jpg

  UPS不間斷電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用

  第一,收費(fèi)站。收費(fèi)站的負(fù)載主要是收費(fèi)PC、信號(hào)指示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等,具有保存收費(fèi)信息及向上級(jí)傳輸費(fèi)用信息、車輛放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS電源為主,其中又以單進(jìn)單出、三進(jìn)單出UPS為主,約5~15kVA的容量,數(shù)量眾多,但非常分散。

  第二,計(jì)費(fèi)中心網(wǎng)管系統(tǒng)。在計(jì)費(fèi)中心數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控、辦公自動(dòng)化等均需要配置UPS,涉及到對(duì)各個(gè)收費(fèi)信息的采集、處理、儲(chǔ)存,對(duì)收費(fèi)狀況的監(jiān)控及辦公自動(dòng)化設(shè)備等。所采用的UPS為中大容量,約為30--60kVA,以三進(jìn)三出UPS為主,但也通常以單機(jī)運(yùn)行較多。

  第三,公路局?jǐn)?shù)據(jù)中心:在數(shù)據(jù)中心,需要為數(shù)據(jù)處理中心、監(jiān)控、辦公自動(dòng)化配置UPS裝置。它是為整個(gè)公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務(wù)并對(duì)全公路進(jìn)行監(jiān)控,其計(jì)算機(jī)和服務(wù)器負(fù)載容量在該一級(jí)相對(duì)較大,根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同,UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA--120kVA,UPS典型應(yīng)用為三進(jìn)三出,有單機(jī)和并機(jī)的應(yīng)用情況,但通常還是以單機(jī)應(yīng)用的較多。

  第四,公路隧道?;诠匪淼缿?yīng)用的特殊性,其UPS所需負(fù)載也主要分布在應(yīng)急照明、消防、通風(fēng)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運(yùn)行。容量也以中大容量為主,容量范圍約在60~120kVA,典型應(yīng)用為三進(jìn)三出UPS,通常以單機(jī)應(yīng)用為多。

  第五,航站樓弱電系統(tǒng)。航站樓作為完成進(jìn)出港程序而設(shè)計(jì)的建筑,弱電系統(tǒng)在航站樓內(nèi)起著舉足輕重的作用。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,增加和擴(kuò)展了航站樓的服務(wù)功能,提高了航站樓電氣化標(biāo)準(zhǔn)。選用UPS系統(tǒng)容量時(shí),一般根據(jù)航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少,一個(gè)兩萬平米的航站樓可選用兩臺(tái)60KVA?UPS并聯(lián)集中供電。若航站樓面積太大,可根據(jù)實(shí)際情況選用多臺(tái)UPS分散式供電,采用并聯(lián)系統(tǒng)令UPS的每一關(guān)鍵部位均具有備份保證,并使其得到充分控制。

  以上為UPS不間斷電源應(yīng)用的主要功能點(diǎn),其分類情況僅供參考。在具體的應(yīng)用情況中,UPS的具體容量和應(yīng)用會(huì)隨著公路建設(shè)規(guī)模的不同而有所不同,各相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況咨詢專業(yè)的UPS電源生產(chǎn)廠商,做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳌?/span>

  交通業(yè)UPS電力保障解決方案,先進(jìn)的數(shù)字化并機(jī)控制技術(shù)數(shù)字環(huán)流控制技術(shù),確保投入并聯(lián)的UPS同頻、同相、同電壓,使并聯(lián)UPS間環(huán)流大大減小,全面提升并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性;插入附帶的并機(jī)卡即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)的UPS并機(jī),提高系統(tǒng)可靠性,加大總輸出功率。單機(jī)升級(jí)為并機(jī)容易實(shí)現(xiàn),伸縮性強(qiáng);閉環(huán)冗余式的并機(jī)通訊電纜線,全面提升并機(jī)的安全可靠性;并機(jī)UPS可共享同一電池組,可節(jié)省投資。

  總結(jié):UPS電源是一種供電較為穩(wěn)定、安全的電源設(shè)備,正處于發(fā)展中狀態(tài)的中國,所有行業(yè)都還存在較多未開發(fā)的空白領(lǐng)域,未來的UPS電源市場(chǎng)發(fā)展是不可限量的。

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