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鋰電池廠家解析特斯拉動力鋰電池爆炸威力有多大

來源:存能電氣  日期:2019-10-30 10:17  瀏覽量:

  鋰電池廠家解析特斯拉動力鋰電池爆炸威力有多大?緊隨社會進(jìn)步,鋰電池被廣泛應(yīng)用于我們的生活當(dāng)中,給我們帶來了便利,卻也帶來了一些麻煩。特斯拉鋰電池爆炸問題,避免讓鋰電池成為我們身邊的“炸彈”就顯得尤為必要。本文存能電氣鋰電池廠家解析特斯拉動力鋰電池爆炸威力有多大。

  鋰電池廠家解析特斯拉動力鋰電池爆炸威力有多大?

特斯拉鋰電池.jpg

  至于動力鋰電池起火或者爆炸特斯拉已經(jīng)不止一次了,但是汽車撞擊后爆炸那只是電影里面演的。正常情況下哪怕是嚴(yán)重車禍,車被撞擊到稀巴爛,就算汽車發(fā)生漏油情況,只要不接觸要明火,是不會發(fā)生爆燃或者爆炸的。除非車內(nèi)本來就有易燃易爆品,不然是不會爆炸的。

  特斯拉剛剛上市,火了不少時(shí)間,加速快巡航時(shí)間長等,都給特斯拉吸引了不少粉絲,這個(gè)和它的鋰電池結(jié)構(gòu)特性是密不可分的,采用圓柱鋰電池,雖然在速度和續(xù)航上能夠體現(xiàn)出優(yōu)勢,但是對車內(nèi)空間犧牲很大,并且極其不穩(wěn)定,碰撞起火的事情已經(jīng)出現(xiàn)多次了。

  美國東部時(shí)間2016年11月3日凌晨,一輛特斯拉ModelS電動汽車發(fā)生了一起嚴(yán)重事故,導(dǎo)致整個(gè)車輛燃燒。當(dāng)時(shí),這輛ModelS汽車猛力撞向了一棵大樹,迅間產(chǎn)生火花,引發(fā)了車內(nèi)的鋰電池爆炸,進(jìn)而讓整個(gè)車輛燃燒成一團(tuán)巨大的火球。

  特斯拉ModelS車型在洛杉磯高速行駛中撞上燈柱解體成兩半,隨后鋰電池起火燒毀車體。特斯拉的電池供應(yīng)商為日本松下集團(tuán),采用將數(shù)千個(gè)鈷酸鋰電池組成電池陣列的方式為電動車提供動力。然而,如此設(shè)計(jì)使得車輛在發(fā)生碰撞時(shí),加大了鋰電池陣列受撞擊的可能,進(jìn)而造成電芯或模組容易移位,導(dǎo)致并聯(lián)和串聯(lián)用的導(dǎo)線脫落和短路引發(fā)起火。

  特斯拉所采用的高密度鋰電池,極有可能在車輛發(fā)生事故的時(shí)候起火,甚至是爆炸。聚焦鋰電池安全莫讓特斯拉等變“炸彈”。

  引發(fā)起鋰電池爆炸的原因有以下幾點(diǎn)

  1.溫度。影響鋰電池安全性的因素有多,其中電池材料對鋰電池的安全性有重要影響,因?yàn)殡姵夭牧弦话愣季哂袩峄钚?,?dāng)電池溫度持續(xù)升高時(shí),其內(nèi)部就會進(jìn)行許多熱反應(yīng),當(dāng)熱量不能及時(shí)散失時(shí),很容易引起電池安全事故,所以鋰電池正負(fù)極材料的選擇對于電池安全性能具有重要影響。

  2.制造工藝。電池的制造工藝也是影響電池安全性能的重要因素,其中最主要的有三方面因素,分別為正負(fù)極容量配比、漿料均勻度控制、涂布質(zhì)量控制。

  在使用過程中,大電流(外短路,內(nèi)短路)導(dǎo)致的過熱引起爆炸;破裂也可能使充電后不穩(wěn)定的負(fù)極(沉積有鋰)接觸空氣導(dǎo)致大量放熱/或負(fù)極容量不足;過充/過放也會引起鋰電池的爆炸。

  總結(jié):特斯拉的電池追求的是能量密度,忽視了安全系數(shù)。這些年關(guān)于特斯拉自燃、碰撞起火甚至爆炸的新聞一直屢見不鮮,如果要進(jìn)一步提升能量密度,會對電池安全管理提出更大挑戰(zhàn)。

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