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動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)商進(jìn)入黃金時(shí)期,鋰電設(shè)備智能化是發(fā)展必然趨勢(shì)

來(lái)源:存能電氣  日期:2019-10-29 11:27  瀏覽量:

  動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)商進(jìn)入黃金時(shí)期,鋰電設(shè)備智能化是發(fā)展必然趨勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速上漲,伴隨鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展,鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的市場(chǎng)需求規(guī)模也在快速膨脹。我國(guó)鋰電材料發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期,而伴隨著鋰電材料價(jià)格持續(xù)走高,相關(guān)龍頭企業(yè)業(yè)績(jī)也得到快速增長(zhǎng)。動(dòng)力鋰電池的大規(guī)模生產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)浪潮,對(duì)動(dòng)力電池的安全性提出了更高的要求,因此對(duì)動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)商也提出了更高的要求。

鋰電設(shè)備.jpg

  動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)商進(jìn)入黃金時(shí)期

  動(dòng)力電池出現(xiàn)爆發(fā)性需求,市場(chǎng)供應(yīng)一度“吃緊”。國(guó)內(nèi)不少鋰電池生產(chǎn)企業(yè)甚至出現(xiàn)了讓新能源汽車(chē)廠(chǎng)商排隊(duì)等貨的情況。面對(duì)火爆的市場(chǎng)行情,一些企業(yè)也提升了產(chǎn)能,以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

  根據(jù)“中國(guó)制造2025”制定的戰(zhàn)略目標(biāo),到2020年,我國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將突破100萬(wàn)輛。到2025年,與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)300萬(wàn)輛。同時(shí),到2020年,動(dòng)力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%,到2025年實(shí)現(xiàn)批量出口。

  隨著各家動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張步伐的加快,鋰電設(shè)備行業(yè)國(guó)產(chǎn)化率也同步提升。2018年動(dòng)力鋰電池出貨量為30.5Gwh,假設(shè)每1GWh鋰電池產(chǎn)能的鋰電設(shè)備平均價(jià)格為5億元/GWh,并假設(shè)未來(lái)4年動(dòng)力鋰電池占比由50%提升到70%。根據(jù)前述需求測(cè)算的2016-2020年中國(guó)動(dòng)力鋰電池需求分別為30.5、43、61、86、105GWh。同時(shí)假設(shè)鋰電設(shè)備的前段國(guó)產(chǎn)化率由65%提升到85%,后段國(guó)產(chǎn)化率由90%提升到92%,前段及后段設(shè)備比例維持6:4,我們預(yù)測(cè)2016-2020年國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備投資需求將由102億元先升后降,達(dá)到119.16億元。

  新能源汽車(chē)仍將會(huì)保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率或?qū)⑼黄?0%。未來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)也將會(huì)持續(xù)間接拉動(dòng)鋰電設(shè)備的快速增長(zhǎng)。

  鋰電設(shè)備智能化是發(fā)展必然趨勢(shì)

  近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,其中的原因除了人們節(jié)能減排、環(huán)保意識(shí)的提高之外,更主要的是國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼等各種利好政策的大力支持,眾多企業(yè)紛紛投身新能源汽車(chē)領(lǐng)域。然而,高額的補(bǔ)貼以及補(bǔ)貼的普惠性雖然加速了新能源汽車(chē)的推廣,卻帶來(lái)了諸如騙補(bǔ)、產(chǎn)能過(guò)剩、粗制濫造等一系列問(wèn)題,在客觀(guān)上影響了技術(shù)路徑的選擇甚至影響了技術(shù)創(chuàng)新。

  當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)仍然存在小、散、亂和整個(gè)行業(yè)盲目投資、低水平建設(shè)現(xiàn)象,技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量需要進(jìn)一步提高。短期內(nèi),動(dòng)力鋰電池整體產(chǎn)能過(guò)剩,低端產(chǎn)能供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,高端產(chǎn)能不足或者空白的局面,超級(jí)梯隊(duì)與一級(jí)梯隊(duì)差較大,2020年,動(dòng)力電池企業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰。

  鋰電設(shè)備企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)都是顯而易見(jiàn)的。這兩年不管是從企業(yè)規(guī)劃還是下游市場(chǎng)需求來(lái)看,動(dòng)力電池企業(yè)基本上都在擴(kuò)產(chǎn),加上國(guó)家政策的要求之下,電池企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)充規(guī)模和速度都在加快,這對(duì)設(shè)備企業(yè)而言是一大利好,出現(xiàn)訂單激增的發(fā)展機(jī)遇。電池企業(yè)對(duì)高端設(shè)備的需求將更加急迫,在此背景之下,只有企業(yè)將憑借著先進(jìn)技術(shù)和品牌形象獲得更多客戶(hù)的青睞。

  挑戰(zhàn)方面,核心技術(shù)是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)設(shè)備提出了更高的要求,鋰電設(shè)備和技術(shù)的更新?lián)Q代也非??欤@就要求企業(yè)必須時(shí)刻保持技術(shù)創(chuàng)新和突破,這也給企業(yè)產(chǎn)生了很大的壓力。同時(shí),在市場(chǎng)快速增長(zhǎng)之下,鋰電設(shè)備領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也很大。因此設(shè)備企業(yè)要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控能力,加強(qiáng)上下游供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系。

  隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大及性能要求的不斷提升,動(dòng)力電池制造必然趨向規(guī)模化、自動(dòng)化、智能化。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),升級(jí)換代乃至革新生產(chǎn)設(shè)備是必經(jīng)之路??傮w來(lái)說(shuō),隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速上漲,動(dòng)力鋰電材料剛性缺口持續(xù)擴(kuò)大,我國(guó)鋰電材料進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期。未來(lái)幾年行業(yè)將進(jìn)行并購(gòu)及重新洗牌。

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