鋰電池隔膜產(chǎn)品供不應(yīng)求,鋰離子電池隔膜需求將增加10倍

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-10-28 15:17  瀏覽量：次

　　鋰電池隔膜產(chǎn)品供不應(yīng)求，鋰離子電池隔膜需求將增加10倍。隔膜作為鋰離子電池的“第三極”，是鋰離子電池中的關(guān)鍵內(nèi)層組件之一，隔膜性能的優(yōu)劣直接影響著電池內(nèi)阻、放電容量、循環(huán)使用壽命以及電池安全性能的好壞。隔膜雖然在電池中的比重不大，但重要性不低。近年來(lái)鋰電池隔膜產(chǎn)品供不應(yīng)求，鋰離子電池隔膜需求將增加10倍。

　　鋰電池隔膜產(chǎn)品供不應(yīng)求

　　目前，鋰電池隔膜處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，短期內(nèi)趨勢(shì)不會(huì)改變。未來(lái)市場(chǎng)會(huì)分化，濕法鋰電池隔膜產(chǎn)品性能優(yōu)良，技術(shù)門(mén)檻高，目前市場(chǎng)為國(guó)外廠商壟斷，未來(lái)會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，中長(zhǎng)期內(nèi)市場(chǎng)空間依然很大。對(duì)于中低端產(chǎn)品，產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇，價(jià)格大幅下跌。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，鋰電池隔膜是鋰電池四大材料中技術(shù)壁壘最高的部分，其成本占比約為10%-14%，在一些高端電池中，隔膜成本占比甚至達(dá)到20%。2018年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隔膜需求量約9億平方米，其中2億平方米為國(guó)外進(jìn)口，高端隔膜仍然依賴(lài)進(jìn)口。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2019年國(guó)內(nèi)隔膜需求將在12億平方米左右，保持高速增長(zhǎng)。

　　全球在2018年在鋰電隔膜的總需求量將會(huì)達(dá)到11.2億平米，雖然現(xiàn)階段的產(chǎn)能能夠達(dá)到12億平方米。但是考慮到制造鋰電隔膜設(shè)備的良品率均只有百分之85，所以進(jìn)一步估算只能夠達(dá)到10.2億平米的產(chǎn)能，距離需求的11.2億平米還有1億平米的缺口，幾乎快占到了總需求量的1成。而且這個(gè)情況在我國(guó)鋰電隔膜生產(chǎn)與需求上則更加急迫，這也是我國(guó)今年鋰電隔膜價(jià)格持續(xù)上升的主要誘因。

　　鋰離子電池隔膜需求將增加10倍

　　從外觀上看，鋰離子電池隔膜與普通的白色塑料沒(méi)什么明顯區(qū)別，但在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜卻是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能，直接影響著電池的容量、循環(huán)性能以及安全性能等特性。

　　到2019年如果形成100萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)的規(guī)模，電池隔膜需要將近4億平方米，而目前國(guó)內(nèi)隔膜的總產(chǎn)能只有1.3億平米。未來(lái)動(dòng)力電池可能將是翻番式的增長(zhǎng)，其需求將是手機(jī)電池的10倍以上，鋰電池隔膜需求也將增加10倍。

　　復(fù)合隔膜應(yīng)用是大勢(shì)所趨

　　在鋰電池的四大材料體系中，隔膜材料已經(jīng)實(shí)現(xiàn)初期的批量生產(chǎn)，但絕大多數(shù)為中低端消費(fèi)類(lèi)電子應(yīng)用隔膜。由于國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品性能和研發(fā)體系上與國(guó)際先進(jìn)水平差距較大，高品質(zhì)電池隔膜在國(guó)內(nèi)幾乎空白。

　　目前而言，國(guó)內(nèi)的鋰電池隔膜產(chǎn)品在傳統(tǒng)的消費(fèi)電子領(lǐng)域已經(jīng)部分替代進(jìn)口產(chǎn)品，但鋰電動(dòng)力電池中的復(fù)合隔膜基本上還是進(jìn)口的。由此可見(jiàn)，鋰電池隔膜國(guó)產(chǎn)化替代是鋰電行業(yè)的期盼，前提是分析師必須研究明白上游鋰電池客戶(hù)在應(yīng)用中的技術(shù)要求、電池隔膜材料的性能要求、電池隔膜制成工藝要求以及與其他電池材料匹配電化學(xué)性能及安全要求。

　　對(duì)于隔膜的發(fā)展趨勢(shì)要走兩種技術(shù)路線，一種是傾向于更加輕薄的消費(fèi)類(lèi)鋰電池隔膜技術(shù)研發(fā)，主要針對(duì)手機(jī)、筆記本等分布式應(yīng)用架構(gòu)體系，能夠提升鋰電池的容量和便攜性;另一種是傾向于使用厚膜或者多層復(fù)合隔膜的動(dòng)力電池類(lèi)隔膜的研發(fā)，主要針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、大規(guī)模儲(chǔ)能電站等大型動(dòng)力類(lèi)應(yīng)用。

　　隨著新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，鋰電池使用量隨之增加，濕法涂覆隔膜也將占據(jù)越來(lái)越多的市場(chǎng)。盡管?chē)?guó)產(chǎn)隔膜產(chǎn)能可能出現(xiàn)過(guò)剩，但在被國(guó)外隔膜企業(yè)壟斷的中高端市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)要想占據(jù)一席之地仍有大量工作要做。2019年，國(guó)產(chǎn)隔膜企業(yè)應(yīng)該秉承“高性?xún)r(jià)比”優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在產(chǎn)品穩(wěn)定性和良品率等方面進(jìn)一步提高。