鋰電池廠家解讀特斯拉鋰電池高安全性背后的秘密

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-10-24 10:17  瀏覽量：次

　　鋰電池廠家解讀特斯拉鋰電池高安全性背后的秘密。存能電氣鋰電池廠家覺(jué)得：特斯拉在鋰電池能量密度、電池管理系統(tǒng)及成本三個(gè)方面做到了至少當(dāng)時(shí)的領(lǐng)先水平，所以其續(xù)航里程能在當(dāng)時(shí)鶴立雞群。那么特斯拉電池安全性高的原因是什么呢？請(qǐng)看下文。

　　鋰電池廠家解讀特斯拉鋰電池高安全性背后的秘密

　　對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，鋰電池的安全性一直是核心問(wèn)題。選擇是不同的。特斯拉汽車(chē)的鋰電池組在底盤(pán)下面。但是它并不是一塊完整的鋰電池，而是由7000多個(gè)18650鋰電池經(jīng)過(guò)導(dǎo)線的串聯(lián)和并聯(lián)組成的。

　　成就特斯拉偉大的是其背后獨(dú)立開(kāi)發(fā)的鋰離子電池管理系統(tǒng)，因?yàn)槿绻f(shuō)電池是身體的話，那么鋰電池管理系統(tǒng)就是大腦，這決定了其電池系統(tǒng)的安全性，耐久性和動(dòng)力性。

　　特斯拉的解決方案是專(zhuān)注于鋰電池管理系統(tǒng)，對(duì)每一塊鋰電池進(jìn)行管理，用軟件解決充放電安全問(wèn)題，用硬保護(hù)解決穿刺問(wèn)題。選擇高風(fēng)險(xiǎn)的三元鋰電池進(jìn)行續(xù)航。

　　特斯拉在硬保護(hù)方面做了很多工作。采用高強(qiáng)度鋁合金、超高強(qiáng)度鋼和防彈復(fù)合材料。在安全測(cè)試中，分?jǐn)?shù)最高。在正面碰撞中，寶馬M5被撞毀，而他的前臉僅受輕傷。

　　從目前的技術(shù)來(lái)看，特斯拉的鋰電池管理技術(shù)還是比較先進(jìn)的，而磷酸鐵鋰的安全性相對(duì)較高。特斯拉的電池管理技術(shù)在高風(fēng)險(xiǎn)鋰離子電池方面沒(méi)有問(wèn)題，在磷酸鐵鋰中使用會(huì)更安全。

　　特斯拉就是依靠其獨(dú)特的電池管理系統(tǒng)來(lái)解決三元鋰電池安全性問(wèn)題的。其強(qiáng)大之處是能夠獨(dú)立監(jiān)測(cè)控制8000多個(gè)獨(dú)立單體電池的狀態(tài)。

　　其電池的每一組都有其獨(dú)立的鋰電池管理系統(tǒng)，位于電池組側(cè)面，其中的感應(yīng)器和芯片，隨時(shí)監(jiān)控每組電池的溫度變化，將電池之間的溫差控制在±2度的范圍內(nèi)，遇到意外情況，能以毫秒級(jí)別時(shí)間關(guān)閉電池。這無(wú)論對(duì)于電池的安全性還是對(duì)于其衰減都是有關(guān)鍵作用的。

　　總結(jié)：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是特斯拉還是其他新能源車(chē)，目前困擾所有新能源車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)展的核心要素為動(dòng)力鋰電池，甚至或者說(shuō)鋰離子電池技術(shù)作為目前主流的電池技術(shù)，相對(duì)成熟的技術(shù)和近些年產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展更是引得萬(wàn)眾矚目。