電動(dòng)船舶鋰電池市場(chǎng)需求大,鋰電應(yīng)用廣闊

來源：存能電氣  日期：2019-09-23 09:08  瀏覽量：次

　　電動(dòng)船舶鋰電池市場(chǎng)需求大,鋰電應(yīng)用廣闊。在完全市場(chǎng)化前提下,電動(dòng)自行車、移動(dòng)電源、藍(lán)牙耳機(jī)、電子煙、電動(dòng)船舶5大市場(chǎng)依然煥發(fā)著對(duì)鋰電池的強(qiáng)勁需求。電動(dòng)船的占比對(duì)于鋰電池需求的拉動(dòng)起到非常大的作用，鋰電池的需求也將會(huì)越來越大。

　　電動(dòng)船舶鋰電池市場(chǎng)需求大,鋰電應(yīng)用廣闊

　　船舶作為水上交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，其分類依?jù)不同航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動(dòng)力裝置、造船材料以及用途等到方面可分為多種類型。電動(dòng)船舶具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)階段超過5000噸級(jí)的中大型船舶完全鋰電化替代難度較大，會(huì)以少量混合動(dòng)力型為主要，每年舊船更新以及新入船舶中鋰電化的比例將呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　2018年電動(dòng)船舶鋰電池市場(chǎng)總產(chǎn)值0.44億，實(shí)際船舶電動(dòng)化比例為0.016%，市場(chǎng)份額還很小，但未來隨著國家政策向船舶領(lǐng)域的傾向以及“一帶一路”的落實(shí)，船舶電動(dòng)化有望加速發(fā)展。若電動(dòng)船舶用鋰電池市場(chǎng)鋰電化滲透率達(dá)到50%，將帶動(dòng)鋰電池市場(chǎng)90GWh以上的規(guī)模。

　　磷酸鐵鋰電池目前應(yīng)用在新能源客車以及儲(chǔ)能等領(lǐng)域較多，價(jià)格為0.8-1元/Wh；現(xiàn)階段應(yīng)用于電動(dòng)船舶上的磷酸鐵鋰電池將面臨較多技術(shù)驗(yàn)證，需要具備更嚴(yán)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)新能源汽車領(lǐng)域較高，價(jià)格為1.1-1.3元/Wh。隨著未來磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在電動(dòng)船舶領(lǐng)域的比例增多，產(chǎn)品的價(jià)格將會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

　　根據(jù)市場(chǎng)的測(cè)算，我國船舶電動(dòng)化帶來的鋰電池需求有望從今年開始進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)從今年的1.14Gwh提升到2025年的6.27Gwh?，F(xiàn)在包括船舶、輕型車、通訊后備電源、電子煙、ETC等細(xì)分市場(chǎng)正在進(jìn)入技術(shù)變革期或規(guī)模需求上升期，驅(qū)動(dòng)鋰電池需求高速增長(zhǎng)。

　　船舶方面，業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)一致認(rèn)為，船舶電動(dòng)化尤其是純電動(dòng)船有望在內(nèi)河、內(nèi)湖等短距離運(yùn)輸船、觀光船、輪渡船等市場(chǎng)率先爆發(fā)，且多集中在2000噸以內(nèi)的船舶類型。目前，中國船級(jí)社對(duì)船用鋰電池安全還提出了鋰電池間的要求、電池的布置與安裝、電池管理系統(tǒng)基本功能要求；產(chǎn)品檢驗(yàn)要求中還包括電池和電池管理系統(tǒng)的型式試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)要求。

　　目前，疏浚船舶污染，促進(jìn)船舶動(dòng)力的電動(dòng)化，于中短途運(yùn)輸、中小量運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河航運(yùn)船舶之上已首度開啟。近年來，各地發(fā)行短途客運(yùn)、渡輪以及景區(qū)參觀船舶等電動(dòng)化趨勢(shì)顯著。政府權(quán)威性技術(shù)機(jī)構(gòu)廣東質(zhì)檢院已幫助眾多鋰電池企業(yè)獲得船級(jí)社證書。

　　船舶電動(dòng)化不斷升溫對(duì)船舶用鋰電池的市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng),但優(yōu)質(zhì)船舶鋰電池產(chǎn)能卻較為稀缺。目前三星SDI、億緯鋰能等領(lǐng)先的船舶和電池制造商都已經(jīng)開發(fā)了新型的船舶鋰電池系統(tǒng)，積極進(jìn)軍歐洲電動(dòng)船舶市場(chǎng)。