原來這就是UPS電源鉛酸蓄電池氣爆和爆炸的原因

來源：存能電氣  日期：2019-06-24 16:01  瀏覽量：次

　　原來這就是UPS電源鉛酸蓄電池氣爆和爆炸的原因。UPS電源大部分都是運用的免保護鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池只需保護得當，運用壽命通常在10年左右。不過由于多方面的因素，UPS電源蓄電池也會發(fā)生爆炸的情況，下面小編給您分析爆炸的原因及其威力，使用過程中要多加留心。

　　UPS電源鉛酸蓄電池氣爆的原因

　　1)UPS電源箱體過于密封，電池充電末期產(chǎn)生氫氣無法逸出；

　　2)電源連接線松動，老化或裸露在外，負載接通放電時產(chǎn)生火花或因路面不平震動使線路產(chǎn)生火花引燃氫氣；

　　3)電源箱體上的控制開關連接可能有松動，在電池充放電過程中發(fā)熱或產(chǎn)生火花，引燃氫氣而產(chǎn)生氣體膨脹，沖破電池上蓋；

　　UPS電源鉛酸蓄電池防止氣爆的方法

　　1.電源箱體不能太密封，要有多個1cm上下對流的通風孔，以利于充電時產(chǎn)生的氣體排出，若UPS電源箱體在設計時無通風孔，在安裝時必須留出通風孔，沒有通風孔的電源箱在充電時可將箱體打開；

　　2.要定期檢查電源接線，防止松動，老化或裸露在外；

　　3.電源箱體上的保險絲座松動，若發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象，應及時更換，增大保險絲座的電流額定值。

　　4.發(fā)現(xiàn)控制開關連接處松動或老化及時緊固或更換新開關。

　　UPS電源鉛酸蓄電池爆炸的原因

　　UPS電源鉛酸蓄電池充電到末期，兩極轉化為有效物質后，再繼續(xù)充電，就會產(chǎn)生大量的氫、氧氣體。H2：O2以2：1的體積析出。按氫、氧氣體的電化當量計，每過充電1Ah，產(chǎn)生0.4181L氫氣和0.20907L氧氣。當這種混合氣體濃度在空氣中占4時，碰到明火，就會發(fā)生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。

　　1、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸

　　由于UPS電源電池工作原理，在蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升得很高，先引起理士蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。

　　2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸

　　H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%，H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。

　　研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4V，柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態(tài)。

　　3、由于蓄電池排氣孔堵塞，理士蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。

　　雖說UPS電源鉛酸蓄電池會爆炸，但大多事故發(fā)生在過充電時，因此要定期檢查充電裝置及排氣孔。另外鉛酸蓄電池充電時不要吸煙，要防止因靜電或金屬碰撞產(chǎn)生的火花。