交流UPS不間斷電源在高速公路上的解決方案

來源：存能電氣  日期：2019-06-17 15:48  瀏覽量：次

　　交流UPS不間斷電源在高速公路上的解決方案。為了保障高速公路全程隧道、收費站、監(jiān)控中心等、變電站、自配發(fā)電中心等要地用電的穩(wěn)定性及服務(wù)的及時性，管理及維護(hù)采用UPS不間斷電源等措施以確保高速機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。

　　交流UPS不間斷電源方案背景：

　　目前，高速公路遠(yuǎn)離城區(qū)修建，其收費站、隧道所用電源就近取電，采用附近的農(nóng)業(yè)或民用電。這種供電方式相對于高壓專線供電方式來講，一次性投資少，但由于九十年代之前，電網(wǎng)建設(shè)投入資金較少，電網(wǎng)特別是農(nóng)村電網(wǎng)十分薄弱，農(nóng)業(yè)或民用電不能保證正常供電，供電故障多及電壓不穩(wěn)，使供電質(zhì)量難以保證

　　為保證在外部農(nóng)業(yè)或民用電因故中斷后，高速公路管理系統(tǒng)的重要設(shè)備能夠正常工作，高速公路的供配電系統(tǒng)需采用UPS電源供電。一般采用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電作為市電的備用電源，能夠在停電后的10~15秒內(nèi)自動運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組啟動發(fā)電并經(jīng)雙電源開關(guān)自動切換，確保向重要負(fù)荷供電。一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)不間斷電源UPS，并嚴(yán)禁將其它負(fù)荷接入不間斷供電系統(tǒng)。

　　在這些高速公路的建設(shè)中，需要大量的配套裝備?，F(xiàn)代高等級道路要求實現(xiàn)自動化、信息化、智能化，其監(jiān)控、管理、收費等系統(tǒng)，必需要求有可靠穩(wěn)定，高質(zhì)量的電力保障。

　　為保障高等級公路通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)中的應(yīng)用,以確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊、圖像監(jiān)控、計費網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定工作。高速公路隧道機(jī)房內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備、隧道內(nèi)車道指示標(biāo)志、交通信號燈、攝像機(jī)、CO/VI檢測器、光強(qiáng)檢測器、火災(zāi)報警設(shè)備、本地控制器和傳輸設(shè)備均采用UPS供電。

　　交流UPS不間斷電源在高速公路上的解決方案：

　　在高速公路交通各機(jī)電系統(tǒng)中，其主電源需采用交流不間斷電源UPS裝置來保證正常運行的功能系統(tǒng)有：高速公路供配電系統(tǒng)給沿路各收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明、運行監(jiān)控提供可靠的電力保障，這些負(fù)荷從不同角度保證整個高速公路的安全可靠運行和運營單位的正常經(jīng)營。

　　可以不夸張地講：電力系統(tǒng)的正常運行是高速公路機(jī)電系統(tǒng)甚至整個高速公路正常運行的基本保障。其中收費站：采用UPS不間斷電源的持續(xù)供電確保收費站的正常工作是保證道路通暢的重要環(huán)節(jié)。存能電氣提出穩(wěn)壓器+UPS1+1并聯(lián)供電解決方案，具體內(nèi)容如下：

　　1、收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)UPS電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機(jī)，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B級防雷，雙電源輸出端加裝C級防雷保護(hù)。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、UPS不間斷電源采用1+1并機(jī)冗余方案。

　　6、UPS具備動態(tài)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，對于突發(fā)事故，UPS必需能夠遠(yuǎn)程緊急關(guān)閉。

　　7、UPS電源具備電池組智能管理功能，具備漏液檢測能力。

　　8、后備電池組投資最優(yōu)化，并同時提高機(jī)房的空間的利用率。

　　高速公路交流UPS不間斷電源采用雙變換在線式結(jié)構(gòu)設(shè)計，輸入端可做雙回路供電；采用先進(jìn)的IGBT高頻正弦波脈寬調(diào)制設(shè)計，使UPS供電質(zhì)量好、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小及壽命長；采用模組化設(shè)計，大幅度降低平均修護(hù)時間（MTTR），使維護(hù)工作更簡便，借由微處理器的數(shù)字化設(shè)計，簡化復(fù)雜的模擬線路及大量減少零件數(shù)目，使系統(tǒng)更為安全可靠。整機(jī)還對散熱結(jié)構(gòu)做了優(yōu)化，采用智能風(fēng)扇控制技術(shù)，降低UPS噪音，縮小UPS安裝空間需求。

　　交流UPS不間斷電源被大量地應(yīng)用到高速機(jī)電系統(tǒng)中,UPS電源管理的引入確保了系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、安全的運行。高速公路機(jī)電系統(tǒng)大多具有沿線分布的特點，包含的設(shè)備種類繁多，如計監(jiān)控、計算機(jī)和通信等設(shè)備，由于較為空曠、偏遠(yuǎn)的區(qū)域是高速公路的常設(shè)點，故普遍采用UPS實現(xiàn)其機(jī)電系統(tǒng)能夠穩(wěn)定供電，以便減少因電壓不穩(wěn)或系統(tǒng)斷電引發(fā)的危害和損失。