電動車為什么用堅持使用鋰電池作為能源

來源：存能電氣  日期：2019-05-06 09:04  瀏覽量：次

　　電動車為什么用堅持使用鋰電池作為能源?鋰電池技術(shù)的進步及其在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用在全球掀起了研發(fā)熱潮，鋰離子電池必將在電動汽車和新能源領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。鋰電池市場越來越大，以后的鋰電池維修市場必將是一個更大的市場。

　　電動車為什么用堅持使用鋰電池作為能源？

　　電動汽車電池是電動汽車的動力源，目前大多數(shù)電動車都安裝了鉛酸電池，鉛酸電池成本低，性價比高。鋰離子電池具有重量輕、儲能高、功率大、無污染等特點，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進展。鋰電池作為電動汽車的動力源，已成為電動汽車發(fā)展的新趨勢。

　　鋰電池電動車目前品牌多樣化，雅迪、捷安特，艾瑪?shù)蠕囯娷嚨?。充?~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~145公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動自行車最大優(yōu)點是命長。說鋰電池價格貴的只是看到表面，其實仔細算算費用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池保2年，而鉛酸蓄電池保1年。所以說便宜貨品質(zhì)自然打折扣。鋰電池基本上用個3-5年沒什么問題。

　　目前電動汽車廣泛使用的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性，價格相對較低。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動汽車和插電式混合動力電池的首選。

　　在電動車當(dāng)中，三電系統(tǒng)是核心，而其中的電池則是核心中的核心，電池作為動力能量以及全車電力的來源，擔(dān)當(dāng)著十分重要的角色。目前，電動車主流的電池都是采用鋰電池，這種電池能量密度適中，而且也較為成熟，制造成本也比較有優(yōu)勢。但是，鋰電池也有非常致命的弱點，比如，安全性差，容易引發(fā)火災(zāi)；比如，充電速度慢，最快也要幾個小時。

　　電動車使用鋰電池的優(yōu)勢

　　1、鋰電池具有免激活特性

　　鋰電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，并恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。所以你也不用擔(dān)心它會被放壞。存放3年不用也無壓力。

　　2、鋰電池沒有記憶效應(yīng)

　　消費者在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應(yīng)。不會突然間電池容量的頂峰發(fā)生很大變化。

　　3、鋰離子電池的內(nèi)部阻抗高

　　鋰電池的電解液為有機溶劑，其電導(dǎo)率比鎳鎘電池、鎳氫電池的水溶液電解液要低得多，所以，鋰離子電池的內(nèi)部阻抗比鎳鎘、鎳氫電池約大11倍。如直徑為18mm、長50mm的單體電池的阻抗大約達90mΩ。

　　4、鋰電池工作電壓變化較大

　　比如電池放電到額定容量的80%時，鎳鎘電池的電壓變化很?。s20%），鋰離子電池的電壓變化較大（約40%）。對電池供電的設(shè)備來說，這是嚴重的缺點，但是由于鋰電池放電電壓變化較大，也很容易據(jù)此檢測電池的剩余電量。

　　電動車鐵鋰電池的優(yōu)點

　　能量密度高：標(biāo)稱電壓為3.2V，能量密度是鉛酸電池的4倍左右，體積小、重量輕；

　　安全性強：磷酸鐵鋰電池正極材料具有良好的電化學(xué)性能，充放電平臺十分平穩(wěn)，充放電過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電池不燃燒、不爆炸、安全性好；

　　高溫性能好：外部溫度55℃時電池正常工作；

　　高功率輸出：標(biāo)準放電為0.2C、可3C充放；

　　長循環(huán)壽命：常溫1C充放電，單體經(jīng)2000次循環(huán)后容量仍大于80%；

　　環(huán)保：鋰電池整個生產(chǎn)過程清潔無毒，所有原料都無毒。

　　電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結(jié)，因為他們不知道到底是該選鋰電池，還是選鉛酸電池？鋰電池的體積和重量是鉛酸電池的一半，甚至更低。當(dāng)然，鋰電池最大的特點是壽命較長和充放電性能好。如果追求電動車的體驗，那么就可以考慮鋰電池，畢竟其性能更加優(yōu)秀。

　　從目前來看大多數(shù)電動汽車都是采用鈦錳聚合物鋰電池，這種電池具有量密度高、壽命長、反復(fù)充電次數(shù)高和一致性高等特點，如果采用快充模式，只需一個半小時，就能維持汽車運行380公里，是一種理想的動力鋰電池能源。