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松下18650鋰電池為什么應(yīng)用于特斯拉上

來源:存能電氣  日期:2019-04-12 22:58  瀏覽量:

  松下18650鋰電池為什么應(yīng)用于特斯拉上。特斯拉是在對(duì)市面上超過現(xiàn)有的多種鋰離子電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后,才最終決定用松下18650鋰電池與松下簽訂協(xié)議。借用特斯拉電池技術(shù)總監(jiān)話說就是,松下提供的動(dòng)力鋰電池在能量密度、循環(huán)穩(wěn)定以及批次重復(fù)性上能符合特斯拉電動(dòng)汽車的要求。松下18650鋰電池到底有何優(yōu)秀之處,下面存能小編帶大家看看松下18650鋰電池為什么應(yīng)用于特斯拉上?

  松下18650鋰電池為什么應(yīng)用于特斯拉上?

松下18650鋰電池.jpg

  電動(dòng)汽車天天充電跑不遠(yuǎn)半路沒電了怎么辦,都是能量密度太低給害的。特斯拉的產(chǎn)品理念不同,他們走的是高端到中低端的路線,所以車子性能要求相對(duì)較高,行駛里程要突破200英里。因此對(duì)電池的要亦是。

  松下18650鋰電池,以NCA為正極,并且設(shè)計(jì)了復(fù)雜的電池管理系統(tǒng),從而盡可能保證和提高了電池工作的高效性與安全性。特斯拉在進(jìn)行電池開發(fā)時(shí),測(cè)試了很多種類的電池,但最后把目標(biāo)鎖定在18650電池,原因不僅僅是18650電池的性能優(yōu)秀,日本松下給特斯拉的售價(jià)低于成本。

  說到這,就不得不講講中國市場(chǎng),中國幾年前主要是三元電池,而三元電池也不是現(xiàn)在電動(dòng)乘用車市場(chǎng)主流,所以被松下殺價(jià)很正常。特斯拉的ModelS尤其是85的主要購買者是在灣區(qū)的高級(jí)白領(lǐng)和有錢人,人數(shù)比較少,集中南加州和LA,不能通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本,這才是題主說的這個(gè)問題的本源。

  這個(gè)問題在Model3上會(huì)有改觀,現(xiàn)在每千瓦時(shí)電池造價(jià)可以達(dá)到150-190刀,一旦電動(dòng)車市場(chǎng)份額提高,造價(jià)會(huì)相應(yīng)降低。

  特斯拉在ModelS上原先使用的電池,也就是18650鋰電池是松下賠本賣的,算下來特斯拉其實(shí)已經(jīng)節(jié)省了25%左右的生產(chǎn)成本。等這一單生意做完之后,日本人迅速恢復(fù)了原價(jià),在后續(xù)訂單上賺了盆滿缽滿。

  現(xiàn)在特斯拉尋求多家電池供應(yīng)商,包括三星和LG化學(xué),都是想和松下博弈,尋求降低18650鋰電池。話說回來,現(xiàn)階段的電動(dòng)車本來就是燒錢產(chǎn)業(yè),錢主要就是燒在了電池上。有句話叫,“誰掌握了電池,誰就掌握了電動(dòng)車市場(chǎng)”。

  電池成本占50%再正常不過,每千瓦時(shí)200刀,215英里續(xù)航,基本電池單元就需要13000刀,已經(jīng)是36%的售價(jià),再加上將近8000刀的BMS,就到了60%。不僅特斯拉,日產(chǎn)聆風(fēng)也是同樣水平。

  從特斯拉來說,ModelS如果成功,就可以緩解電池?zé)X的難題。而從松下的角度考慮,他們?cè)谄渌姵夭牧戏矫嬲碱I(lǐng)的市場(chǎng)份額都不如LG化學(xué),所以未來對(duì)他們的挑戰(zhàn)也許更大,他們需要特斯拉的熱賣來拓展自己的鋰電池市場(chǎng)的地位,松下拉住特斯拉尋求市場(chǎng)突破,松下18650鋰電池就是這個(gè)突破點(diǎn)。

  松下18650鋰電池的優(yōu)點(diǎn)

  1、容量大:18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間,而一般電池容量只有800mah左右,如果組合起來成18650鋰電池組,那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah的。

  2、壽命長:18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時(shí)循環(huán)壽命可達(dá)500次以上,是普通電池的兩倍以上。

  3、安全性能高:18650鋰電池安全性能高,不爆炸,不燃燒;無毒,無污染,經(jīng)過RoHS商標(biāo)認(rèn)證;各種安全性能一氣呵成,循環(huán)次數(shù)大于500次;耐高溫性能好,65度條件下放電效率達(dá)100%。為防止電池短路現(xiàn)象,18650鋰電池的正負(fù)極是分開的。所以它發(fā)生短路現(xiàn)象的可能已經(jīng)降到了極致。可以加裝保護(hù)板,避免電池過充過放,這樣還能延長了電池的使用壽命。

  4、電壓高:18650鋰電池的電壓一般都在3.6V、3.8V和4.2V,遠(yuǎn)高于鎳鎘和鎳氫電池的1.2V電壓。

  5、沒有記憶效應(yīng)在充電前不必將剩余電量放空,使用方便。

  6、內(nèi)阻小:聚合物電芯的內(nèi)阻較一般液態(tài)電芯小,國產(chǎn)聚合物電芯的內(nèi)阻甚至可以做到35mΩ以下,極大的減低了電池的自耗電,延長手機(jī)的待機(jī)時(shí)間,完全可以達(dá)到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇,成為最有希望替代鎳氫電池的產(chǎn)品。

  7、可串聯(lián)或并聯(lián)組合成18650鋰電池組

  8、使用范圍廣:筆記本電腦、對(duì)講機(jī)、便攜式DVD,儀器儀表、音響設(shè)備、航模、玩具、攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)等電子設(shè)備。

  松下18650鋰電池的缺點(diǎn)

  18650鋰電池的最大的缺點(diǎn)就是他的體積已經(jīng)固定好了,裝在一些筆記本或是一些產(chǎn)品時(shí)候不是很好定位,當(dāng)然這個(gè)缺點(diǎn)也可以說是優(yōu)點(diǎn),這是相對(duì)其他聚合物鋰電池等鋰電池的可定制和可變換大小來講這就是一個(gè)缺點(diǎn)了。而相對(duì)于一些指定電池規(guī)格的產(chǎn)品來說又成了一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在。

  18650鋰電池容易發(fā)生短路或發(fā)生爆炸,也是相對(duì)于聚合物鋰電池來說的,如果相對(duì)一般的電池,這一缺點(diǎn)就不是那么明顯了。

  18650鋰電池生產(chǎn)均需要有保護(hù)線路,防止電池被過分充量而導(dǎo)致放電。當(dāng)然這個(gè)對(duì)于鋰電池來說都是必須的,這也是鋰電池的一個(gè)通弊,因?yàn)殇囯姵夭捎玫牟牧匣径际氢捤徜嚥牧?,而鈷酸鋰材料的鋰電池不能大電流放電,安全性較差。

  18650鋰電池的生產(chǎn)條件要求高,相對(duì)于一般的電池生產(chǎn),18650鋰電池對(duì)生產(chǎn)條件要求很高,這無疑增加了生產(chǎn)成本。

  以上就是松下18650鋰電池為什么應(yīng)用于特斯拉上的原因,看完你明白了嗎?

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