国产成人午夜,中文字幕亚洲综合小综合在线,亚洲欧洲∨国产,国产成人久久久精品品牌

鋰電池UPS_鋰電池包專業(yè)制造商-湖南存能電氣股份有限公司
新聞資訊欄目BANNER圖片
行業(yè)新聞

鉛酸電池電動(dòng)車可以改成鋰電池嗎

來源:存能電氣  日期:2019-04-11 11:23  瀏覽量:

  鉛酸電池電動(dòng)車可以改成鋰電池嗎?大家都知道新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后,對(duì)電動(dòng)車的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有了嚴(yán)格規(guī)定,如果將鉛酸電池更換為鋰電池,還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同,此外,充電器也得更換為專用的鋰電充電器。電動(dòng)車鉛酸電池能更換為鋰電池嗎?聽聽存能電氣小編怎么說!

  鉛酸電池電動(dòng)車可以改成鋰電池嗎?

  不建議將鉛酸電池電動(dòng)車換成鋰電池的原因有以下幾點(diǎn):

電動(dòng)車鋰電池.jpg

  第一,鋰電池的制作成本高,制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右,價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來的性價(jià)比并不高,頗給人華而不實(shí)的感覺,并且鋰電池難以回收,再利用率不高。

  第二,由于鋰電池體積小,組裝時(shí)有多只鋰電池串聯(lián)而成,在運(yùn)輸和使用時(shí),可能造成某個(gè)焊點(diǎn)斷開或虛焊,這是鋰電池連接時(shí)的通病。

  第三,鋰電本身的大電流放電特性就是短板,想想擁堵道路的頻繁啟動(dòng),電池壽命也會(huì)大大降低。

  第四、鋰電池存在起火爆炸安全隱患,誰(shuí)也不會(huì)愿意買個(gè)“定時(shí)炸彈”放在身下。尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下網(wǎng)淘一些劣質(zhì)鋰電池,在電動(dòng)車這種密封條件不是太好,容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)安全隱患。也許有人會(huì)說,現(xiàn)在,鋰電池技術(shù)飛速發(fā)展了,不會(huì)出現(xiàn)這種問題,但是誰(shuí)也無(wú)法保證這種問題就不會(huì)發(fā)生。

  第五、鋰電池與鉛酸電池相比,同樣的重量與體積,鋰電池所儲(chǔ)存的電容量一般要比鉛酸電池高出3倍左右。但是對(duì)一個(gè)作為代步工具的電動(dòng)車來說,其實(shí)作用也是有限,因?yàn)槟壳安簧巽U酸電池其續(xù)航能力也有了大幅提升,已減少了鋰電池與鉛酸電池之間的差距。

  第六、如果將鉛酸電池更換為鋰電池,還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同,此外,充電器也得更換為專用的鋰電充電器,當(dāng)然,還存在一個(gè)問題,如果鋰電池安裝不當(dāng)或者存在什么質(zhì)量問題,可能燒壞控制器,這也是不建議安裝的原因之一。

  第七、再加上新國(guó)標(biāo)的頒布,限速25km/h等幾項(xiàng)規(guī)定,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車追求也不會(huì)太苛刻,而讓消費(fèi)者多花幾倍的錢去買單,相信也沒有多少人愿意。一般鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍,這就體現(xiàn)了其性價(jià)比不高的特點(diǎn),不符合一般用戶選擇電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。雖然鋰電池具有重量輕,比原來續(xù)航長(zhǎng),使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),但是在實(shí)際操作過程中效果并沒有那么明顯。

  第八、將鉛酸電池電動(dòng)車更換為鋰電池,還得考慮電池倉(cāng)的大小,一般情況下鉛酸電池倉(cāng)都相對(duì)較大,而鋰電池的體積都相對(duì)較小,如果要更換必須得把這一因素考慮好,如果安裝后間隙太大,很容易造成里面小電池晃動(dòng),減少壽命。

  第九、鋰電池與鉛酸電池相比,其穩(wěn)定性更加差,如果遇水或者操作不當(dāng),很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn),因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點(diǎn)需要注意,鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的,只要有一片出現(xiàn)問題就會(huì)影響整體質(zhì)量了。

  總之,鋰電池無(wú)論是安全問題還是成本,都不利于它的推廣。以目前的技術(shù)來看,還是以鉛酸電池為主。而想把鉛酸電動(dòng)車去改成鋰電池?存能電氣小編建議千萬(wàn)不要去嘗試,除了安全,在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之際,改裝很可能會(huì)被定義為超標(biāo)車,如果實(shí)在對(duì)鋰電池感興趣,建議選購(gòu)正規(guī)鋰電車。

  鉛酸電池電動(dòng)車可以改成鋰電池的方法

  以48V鉛酸電池為例,第一步,打開電池的四角螺絲,小心的打開上蓋,可以看到里面是4塊12V的鉛酸電池;

  第二步,記清楚電池線路后,就用電烙鐵將電線從電池的取下,操作中要注意防止鋰電池短路;

  第三步,然后將舊電池全部取出后,將鋰電放入。裝電池的時(shí)候,里面有些突出的小塑料是隔開原來的鉛酸電池,這個(gè)一定得去除,要不以后要磨壞新電池的。第四步,將鋰電池上的接線柱聯(lián)接,然后用電工膠布包裹好。

  不過,要注意的是原鉛酸電池在更換鋰電池時(shí),必須要求與原車電池電壓相符,容量可以加大,續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。即使是相同容量,鋰電池續(xù)航里程和壽命也會(huì)更長(zhǎng)。其次,要注意的是原充電器不可充鋰電,需要單獨(dú)購(gòu)買或定做專用充電器。

  電動(dòng)車鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)好?

  鉛酸電池工藝簡(jiǎn)單成本便宜,缺點(diǎn)充放電壽命短平均300次到500次充放電壽命,體積重。

  鋰電池同容量是鉛酸重量的5份之一,充放電壽命長(zhǎng):三元聚合物鋰電充放電次數(shù)1000次,最高的磷酸鐵鋰電充放電壽命達(dá)2千次。缺點(diǎn):價(jià)格高所以普及率不到鉛酸的廣,電動(dòng)車和三輪車90%都是用鉛酸電池。

  隨著電動(dòng)能源車電池技術(shù)的更新迭代,鋰電池的發(fā)展大有要從紅花雙棍上升為社團(tuán)老大的趨勢(shì)。但是,也只是上升。受限于自身的性能、性價(jià)比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長(zhǎng)一段路要走,而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。

  一般鉛酸電池組重量是16-30公斤,體積較大;鋰電池一般在2—6公斤,體積相對(duì)較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。就質(zhì)量而言,兩者孰好孰壞很難界定,消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求,購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池。

  以上就是電動(dòng)車鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別,如今,市面上所售電動(dòng)車五花八門品牌眾多,且鉛酸和鋰電兩種電池的電動(dòng)車兩大陣營(yíng)各有優(yōu)勢(shì),如果在購(gòu)電動(dòng)車時(shí),考慮到自己平時(shí)的通勤距離較近、且預(yù)算有限、充電方便的話,還是要建議大家首選鉛酸電池電動(dòng)車。因?yàn)殂U酸車便宜的價(jià)格和不錯(cuò)的性能,一直以來都很受用戶的青睞。

分享到:

Copyright ? 2017 - 2024 湖南存能電氣股份有限公司 版權(quán)所有  
承接業(yè)務(wù): ups鋰電池組 鋰電池ups 鋰電ups Power by  www.munnaontherun.com網(wǎng)站地圖
湘ICP備2022010253號(hào)
關(guān)注我們: