三元材料鋰電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)
來(lái)源:存能電氣 日期:2019-03-18 13:34 瀏覽量:次
三元材料鋰電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)?三元鋰電池是鋰電池的一種,主要是指做電池的正極材料,通常鋰電池的正極材料是鈷酸鋰。三元材料鋰電池的最大特點(diǎn)就是單位電能比較大,這是與磷酸鐵鋰電池相比的結(jié)果。三元鋰電池在容量與安全性方面比較均衡,是一款綜合性能優(yōu)異的電池。
三元材料鋰電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
三元材料因其價(jià)格低廉,性能穩(wěn)定,被稱為是鋰電池的首選材料,而以三元材料為正極的鋰電池更是具有多種優(yōu)點(diǎn)。
1、正極為三元鋰電池材料,負(fù)極為人造石墨與其他先進(jìn)負(fù)極材料的混合體。
2、疊片式軟包裝工藝,該結(jié)構(gòu)電流集流均勻、散熱性好、提升了電池倍率性能。
3、采用專利技術(shù)處理的隔膜,提高了三元鋰電池本體安全性,單體電池及模塊經(jīng)過(guò)跌落、擠壓、針刺、熱箱、過(guò)充過(guò)放等安全性評(píng)價(jià)試驗(yàn),滿足中國(guó)有關(guān)電池的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。
4、特殊的隔膜材料提高了隔膜的保液能力及孔隙率,減小電池內(nèi)阻。以1倍率電流充放電,放電深度為DOD80%的情況下進(jìn)行測(cè)試,3000次循環(huán)后,容量仍能保持在85%以上。
5、25Ah動(dòng)力電池的重量比能量為160Wh/kg,比磷酸鐵鋰電池高30%以上,可以減輕整車重量,提高續(xù)駛里程。
6、在大電流充放電時(shí),極化小,溫升低。電池可持續(xù)3C充電,5C放電(瞬間10C)的高輸入輸出能力。
7、合理的電解液配比與配方,三元鋰電池的放電溫度范圍為-20~45℃,充電溫度范圍為0~45℃。
8、電池一致性好。采用多項(xiàng)專利制造工藝,粉體的前處理技術(shù),保證了粉體混合和漿料混合的均勻性;特殊的化成工藝,保證了三元鋰電池成膜的穩(wěn)定性。
能量密度高是三元材料鋰電池的最大優(yōu)勢(shì),而電壓平臺(tái)是電池能量密度的重要指標(biāo),決定著電池的基本效能和成本,電壓平臺(tái)越高,比容量越大,所以同樣體積、重量,甚至同樣安時(shí)的電池,電壓平臺(tái)比較高的三元材料鋰電池續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。
單體三元鋰電池放電電壓平臺(tái)高達(dá)3.7V,磷酸鐵鋰為3.2V,而鈦酸鋰僅為2.3V,因此從能量密度角度來(lái)說(shuō),三元鋰電池具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
三元鋰電池的一個(gè)較大缺點(diǎn)是受到撞擊和高溫時(shí)起火點(diǎn)較低。所以對(duì)三元鋰電池的保護(hù)要求很高,以防意外。
三元鋰電池熱穩(wěn)定性較差,在250-300℃高溫就會(huì)產(chǎn)生分解,并且三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)尤其強(qiáng)烈,一旦釋放氧分子,在高溫作用下電解液迅速燃燒,隨即發(fā)生爆燃現(xiàn)象。所以我們能夠看到,在極端的碰撞事故中,特斯拉等電動(dòng)汽車依然還是有起火隱患。
三元材料鋰電池市場(chǎng)分析:
截至2020年三元鋰電池應(yīng)用占比將以8%的復(fù)合增速提升。從正極材料體系結(jié)構(gòu)來(lái)看,三元鋰電的實(shí)際能量密度為160~190wh/kg,相比磷酸鐵鋰提升幅度約為23%~46%,能量密度的優(yōu)勢(shì)決定了其是鋰電池的主流發(fā)展方向,2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量為15.7Gwh,其中三元材料電池出貨量為4.26Gwh,占比近27%。
從應(yīng)用方面看,乘用車的三元鋰電替代較快速,2015年三元電池在乘用車上的滲透率已經(jīng)達(dá)到了58.5%,在專用車上達(dá)到了59%。在北汽、寶馬等主流銷量車型完成了向三元鋰電池的應(yīng)用替換。從2016年最新的公告中103款物流車,71款采用三元材料路線,三元電池占比同比增漲7%至69%,我們預(yù)計(jì)2016~2020年三元電池的滲透率將以CAGR達(dá)8%的增長(zhǎng)。
總體來(lái)說(shuō),鋰電池三元材料的比較優(yōu)勢(shì)明顯:比容量高,循環(huán)壽命長(zhǎng),安全性能好,價(jià)格低廉,這來(lái)源于三種元素的協(xié)同效應(yīng):鈷可以減少陽(yáng)離子混合占位,穩(wěn)定層狀結(jié)構(gòu);鎳可以提高材料的容量;而錳可以降低成本,提高安全性。越來(lái)越多的鋰電池生產(chǎn)廠家開始對(duì)鋰電池三元材料產(chǎn)生興趣。
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